Especificaciones y análisis del Volvo XC70
Potencia
215CV
Par
420Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1916kg
Precio
47,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
575 L
70 L
158 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo XC70 D5 AWD Kinetic · 215 CV (2013-2014)
Descripción general
El Volvo XC70 D5 AWD Kinetic de 2013 es un vehículo que encarna la robustez y la elegancia sueca, diseñado para aquellos que buscan una combinación perfecta entre aventura y confort. Con su motor diésel de 215 CV y tracción integral, este modelo se posiciona como un compañero ideal para cualquier tipo de terreno, sin renunciar a la sofisticación que caracteriza a la marca. Su presencia imponente y su capacidad para adaptarse a diversas situaciones lo convierten en una opción muy atractiva para familias activas y amantes de la naturaleza.
Experiencia de conducción
Al volante del XC70, la sensación de seguridad y control es palpable. El motor diésel de 215 CV entrega una potencia suave pero contundente, permitiendo aceleraciones enérgicas y adelantamientos seguros. La tracción AWD proporciona una adherencia excepcional en superficies resbaladizas o irregulares, infundiendo confianza en cada curva. La suspensión, bien equilibrada, absorbe las imperfecciones del camino con maestría, ofreciendo un viaje confortable tanto en carretera como fuera de ella. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, transmite una sensación de solidez y control, haciendo que cada trayecto sea una experiencia placentera y relajada.
Diseño y estética
El diseño del Volvo XC70 D5 AWD Kinetic de 2013 es una declaración de intenciones. Sus líneas robustas y su carrocería elevada le confieren una apariencia aventurera y funcional, sin perder la elegancia inherente a Volvo. Los detalles cromados y las protecciones inferiores refuerzan su carácter todoterreno, mientras que la silueta familiar ofrece una habitabilidad y un espacio de carga excepcionales. Es un diseño atemporal que combina la practicidad con una estética distintiva, proyectando una imagen de solidez y fiabilidad.
Tecnología y características
Aunque el XC70 de 2013 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad, su tecnología se centra en la seguridad y el confort. El motor diésel de 2.4 litros, con inyección directa y turbo de geometría variable, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral AWD, junto con los sistemas de estabilidad y frenado, garantizan un control óptimo en cualquier situación. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es eléctrica, ofrece una respuesta precisa y una sensación de conexión con la carretera. En su interior, los sistemas de infoentretenimiento y climatización, aunque no son de última generación, cumplen su función con eficacia y facilidad de uso.
Competencia
En el segmento de los familiares crossover premium, el Volvo XC70 D5 AWD Kinetic de 2013 se enfrentaba a competidores como el Audi A4 Allroad Quattro, el Subaru Outback o incluso el Volkswagen Passat Alltrack. Frente a ellos, el XC70 destacaba por su robustez, su enfoque en la seguridad y su distintivo diseño escandinavo. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o una tecnología más avanzada, el Volvo se diferenciaba por su confort de marcha, su amplitud interior y su innegable capacidad para afrontar terrenos difíciles con solvencia.
Conclusión
El Volvo XC70 D5 AWD Kinetic de 2013 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que valoran la seguridad, el confort y la versatilidad. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con la tracción integral, lo convierte en un coche capaz de afrontar cualquier aventura, desde largos viajes por carretera hasta escapadas por caminos sin asfaltar. Su diseño robusto y elegante, junto con un interior espacioso y bien acabado, lo hacen ideal para familias y personas con un estilo de vida activo. Es un coche que invita a explorar, a disfrutar del camino y a sentirse seguro en cada kilómetro.