Especificaciones y análisis del Volvo S70
Potencia
265CV
Par
350Nm
Consumo
11.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Precio
39,452€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 4 puertas
427 L
68 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volvo S70 Optima AWD Aut. · 265 CV (1999-2000)
Descripción general
El Volvo S70 Optima AWD Aut. de 1998 es un sedán que encarna la esencia de la seguridad y la robustez sueca, pero con un toque de potencia y sofisticación. Diseñado para aquellos que buscan un vehículo fiable y capaz, este modelo se presenta como una opción interesante para la época, combinando la tracción integral con una transmisión automática para una experiencia de conducción cómoda y segura en diversas condiciones.
Experiencia de conducción
Al volante del S70 Optima AWD Aut., la sensación predominante es de solidez y control. Su motor de 265 CV, aunque no lo convierte en un deportivo puro, ofrece una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos que permite afrontar adelantamientos con confianza. La tracción integral proporciona una adherencia excepcional, especialmente en superficies deslizantes, transmitiendo una gran seguridad al conductor. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con suavidad, priorizando el confort en la marcha. Es un coche que invita a viajes largos, donde su estabilidad y la comodidad de sus asientos se hacen patentes, aunque su consumo combinado de 11.3 l/100km nos recuerda que la potencia y la tracción tienen su precio.
Diseño y estética
El diseño del Volvo S70 Optima AWD Aut. es un reflejo de la filosofía de Volvo de finales de los 90: líneas sobrias, funcionales y atemporales. Su carrocería sedán de cuatro puertas, con una longitud de 4722 mm, una anchura de 1761 mm y una altura de 1435 mm, proyecta una imagen de elegancia discreta y robustez. No busca la extravagancia, sino la practicidad y la durabilidad. El interior, aunque no se detalla, se espera que siga la misma línea, con materiales de calidad y una ergonomía pensada para el confort de los ocupantes. Es un diseño que, a pesar de los años, mantiene una dignidad y una presencia en la carretera.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico de este S70 encontramos un motor de gasolina de 2435 cc con 5 cilindros y 265 CV de potencia a 5700 rpm, capaz de entregar un par motor de 350 Nm a 2400 rpm. La tracción integral (AWD) es una de sus características más destacadas, proporcionando una mayor seguridad y capacidad de tracción. La transmisión automática de 4 velocidades gestiona la potencia de forma suave. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o ayudas a la conducción avanzadas, típicas de la época, la ingeniería de Volvo se centraba en la seguridad pasiva y activa, con una estructura robusta y sistemas de frenado eficientes. Su depósito de combustible de 68 litros asegura una buena autonomía para viajes largos.
Competencia
En su segmento y época, el Volvo S70 Optima AWD Aut. competía con berlinas premium de marcas como Audi (A4/A6 Quattro), BMW (Serie 3/Serie 5 con tracción total) y Mercedes-Benz (Clase C/Clase E con 4MATIC). Frente a ellos, el Volvo ofrecía una propuesta distintiva centrada en la seguridad, la robustez y un diseño más conservador, pero con la ventaja de la tracción integral y una potencia considerable. Otros rivales podrían incluir modelos de Saab o incluso algunas versiones de Subaru Legacy, aunque con un enfoque ligeramente diferente.
Conclusión
El Volvo S70 Optima AWD Aut. de 1998 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo un testimonio de la ingeniería sueca. Ofrece una combinación de potencia, seguridad y confort que lo hacía muy atractivo en su momento. Su tracción integral lo convierte en un compañero fiable para cualquier condición climática, y su motor de 265 CV garantiza una respuesta adecuada en carretera. Es un vehículo para quienes valoran la durabilidad, la seguridad y una experiencia de conducción sólida y predecible, aunque su consumo de combustible y la antigüedad de su tecnología de transmisión puedan ser puntos a considerar hoy en día. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.