Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potencia
450CV
Par
560Nm
Consumo
14.5l/100
Emisiones
348g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2434kg
Precio
137,960€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 4 puertas
500 L
90 L
331 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4Motion 4 plazas · 450 CV (2008)
Descripción general
El Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4Motion de 2003 es una berlina de lujo que desafió las convenciones de la marca. Con un motor W12 de 450 CV y tracción integral, este vehículo representó la ambición de Volkswagen por competir en el segmento más exclusivo, ofreciendo un nivel de sofisticación y prestaciones que pocos esperaban de un coche con el emblema de Wolfsburg. Su lanzamiento fue una declaración de intenciones, un intento de redefinir el lujo accesible, aunque su precio de 137.960 € lo situaba firmemente en la élite automotriz.
Experiencia de conducción
Conducir el Phaeton W12 es una experiencia de suavidad y potencia contenida. El motor de 12 cilindros entrega sus 450 CV de forma lineal y sin estridencias, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.1 segundos, una cifra impresionante para un coche de su tamaño y peso (2434 kg). La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, pero la sensación de aplomo y estabilidad a altas velocidades es absoluta. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del terreno con maestría, ofreciendo un confort de marcha excepcional. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad contribuye a una conducción precisa y relajada, ideal para largos viajes. El consumo combinado de 14.5 l/100km es un recordatorio de la potencia que alberga bajo el capó.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Phaeton es un ejercicio de elegancia discreta y atemporal. A diferencia de sus rivales más ostentosos, el Phaeton opta por líneas limpias y una estética sobria que no busca llamar la atención de forma estridente. Su carrocería de 5055 mm de longitud, 1903 mm de anchura y 1450 mm de altura le confiere una presencia imponente, pero sin caer en la grandilocuencia. El interior, diseñado para cuatro plazas, es un santuario de lujo y confort, con materiales de alta calidad y una atención al detalle que rivaliza con las mejores berlinas de su clase. El maletero de 500 litros es generoso, acorde con su vocación de gran rutero.
Tecnología y características
El Phaeton W12 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Su motor W12 de 6.0 litros, con inyección indirecta y una relación de compresión de 10.7, es una obra de ingeniería. La tracción integral 4Motion garantiza una adherencia óptima en cualquier condición. La transmisión automática de 5 velocidades con convertidor de par ofrece cambios suaves y precisos. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguran una capacidad de detención formidable. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, en su momento, el Phaeton incorporaba soluciones avanzadas para el confort y la seguridad, como su dirección sensible a la velocidad y una construcción robusta con bloque y culata de aluminio.
Competencia
El Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4Motion se enfrentaba a pesos pesados del segmento de lujo como el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8. Aunque compartía plataforma con el Bentley Continental Flying Spur, su posicionamiento de marca era diferente. Su principal desafío fue convencer a los compradores de berlinas de lujo de que un Volkswagen podía ofrecer el mismo nivel de exclusividad y refinamiento que sus competidores premium, a menudo con un precio similar o incluso superior en algunas configuraciones.
Conclusión
El Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4Motion de 2003 es un coche que, a pesar de su discreto éxito comercial, representa un hito en la historia de Volkswagen. Fue un proyecto ambicioso que demostró la capacidad de la marca para construir una berlina de lujo de primer nivel, con un motor excepcional y un confort de marcha superlativo. Aunque no logró desbancar a sus rivales más establecidos en ventas, dejó un legado de ingeniería y calidad que pocos pueden igualar. Es un coche para aquellos que aprecian el lujo sin ostentación, la potencia sin estridencias y la tecnología bien integrada. Un verdadero 'sleeper' de la alta gama.