Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potencia
241CV
Par
315Nm
Consumo
12.2l/100
Emisiones
293g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
239km/h
Peso
2201kg
Precio
85,270€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 4 puertas
500 L
90 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion 4 plazas · 241 CV (2005-2008)
Descripción general
El Volkswagen Phaeton de 2003, en su versión 3.2 V6 4Motion de 4 plazas, representa la audaz incursión de Volkswagen en el segmento de lujo. Con un motor de gasolina de 241 CV y tracción integral, este vehículo fue diseñado para competir con las berlinas más prestigiosas del mercado, ofreciendo una combinación de opulencia, confort y una discreta elegancia que lo diferenciaba de sus hermanos de marca. Su precio de 85.270 € en su momento reflejaba su ambición y el nivel de sofisticación que prometía.
Experiencia de conducción
Conducir el Phaeton es una experiencia de serenidad y aplomo. El motor V6, aunque no es el más potente de la gama, entrega sus 241 CV de forma suave y progresiva, acompañado por una transmisión automática de 6 velocidades que gestiona los cambios con una fluidez casi imperceptible. La tracción 4Motion proporciona una seguridad y estabilidad excepcionales en cualquier condición, mientras que la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un confort de marcha superlativo. A pesar de sus 2201 kg de peso, el Phaeton se mueve con una dignidad que inspira confianza, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y su velocidad máxima de 239 km/h sugieren que su enfoque no es la deportividad pura, sino el viaje relajado y lujoso. El consumo combinado de 12.2 l/100km es un recordatorio de su tamaño y motorización.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Phaeton es un ejercicio de elegancia atemporal y discreción. Sus líneas son limpias y sobrias, sin estridencias, lo que le confiere una presencia imponente pero no ostentosa. Con 5055 mm de largo, 1903 mm de ancho y 1450 mm de alto, sus dimensiones son las de una berlina de representación. El interior, configurado para cuatro plazas, es un santuario de lujo y artesanía, donde cada detalle está pensado para el máximo confort de sus ocupantes. Los materiales de alta calidad y los acabados meticulosos crean una atmósfera de exclusividad que perdura a pesar del paso del tiempo.
Tecnología y características
El Phaeton de 2003 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Incorporaba un motor V6 de 3.189 cc con inyección indirecta y culata de aluminio, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par. La tracción integral 4Motion garantizaba una adherencia óptima. En cuanto a la seguridad y el confort, contaba con frenos de disco ventilados de gran tamaño en ambos ejes y una dirección de cremallera sensible a la velocidad. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia al conductor, su posicionamiento en el segmento de lujo asegura la presencia de numerosas innovaciones para la época.
Competencia
En su lanzamiento, el Volkswagen Phaeton se enfrentó a pesos pesados del segmento de lujo como el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8. Su propuesta era ofrecer un nivel de lujo y confort comparable, pero con una imagen de marca más discreta y un enfoque en la calidad de construcción y la ingeniería. Aunque no alcanzó el mismo volumen de ventas que sus competidores directos, el Phaeton se ganó el respeto por su ambición y su ejecución.
Conclusión
El Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion de 2003 es un coche que, a pesar de su discreción, dejó una huella significativa en la historia de Volkswagen. Fue un proyecto ambicioso que demostró la capacidad de la marca para crear un vehículo de lujo sin compromisos. Ofrece un confort de marcha excepcional, una calidad de construcción impecable y una sensación de solidez que pocos vehículos pueden igualar. Es un coche para aquellos que valoran la ingeniería, el lujo y la discreción por encima de la ostentación, un verdadero 'sleeper' del segmento premium que aún hoy puede ofrecer una experiencia de conducción gratificante y exclusiva.