Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
150CV
Par
210Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1406kg
Precio
30,620€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
495 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Variant Highline 1.8 Turbo 150 CV (2001-2005)
Descripción general
El Volkswagen Passat Variant Highline 1.8 Turbo de 150 CV, lanzado en 2001, se presenta como una opción familiar robusta y elegante. Con su motor de gasolina turboalimentado y una transmisión manual de 5 velocidades, este modelo prometía un equilibrio entre rendimiento y funcionalidad, ideal para quienes buscaban un coche versátil para el día a día y los viajes largos. Su diseño atemporal y la reputación de Volkswagen en cuanto a calidad lo convertían en un contendiente serio en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat Variant 1.8 Turbo, la sensación es de solidez y confort. El motor de 150 CV, con su turbo, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y la incorporación a vías rápidas sean tareas sencillas. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. Aunque no es un deportivo, su comportamiento en carretera es predecible y seguro, transmitiendo confianza al conductor. La dirección de cremallera, aunque carece de la asistencia variable de modelos más modernos, cumple su función con precisión. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros aseguran una detención eficaz.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat Variant de 2001 es un ejemplo de la filosofía de la marca: líneas limpias, funcionales y una estética que resiste bien el paso del tiempo. La carrocería familiar, o Variant, se integra armoniosamente, ofreciendo un amplio espacio de carga sin sacrificar la elegancia. Los detalles Highline, aunque sutiles, añaden un toque de distinción. El interior, con materiales de buena calidad y un ensamblaje robusto, refleja la sobriedad y ergonomía típicas de Volkswagen, donde cada elemento está pensado para ser intuitivo y duradero. La iluminación interior y la disposición de los mandos contribuyen a una atmósfera agradable y funcional.
Tecnología y características
En el año 2001, el Passat Variant 1.8 Turbo incorporaba una tecnología mecánica avanzada para su segmento. Su motor de 1.8 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler, junto con 5 válvulas por cilindro, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no la más sofisticada, era fiable y precisa. En cuanto a la electrónica, ofrecía lo esperable para la época, con sistemas de seguridad activa y pasiva que contribuían a la protección de los ocupantes. Aunque no contaba con las pantallas táctiles o los asistentes de conducción actuales, su tecnología se centraba en la fiabilidad y la funcionalidad, elementos clave para un coche familiar.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas familiares. Sus principales rivales incluían modelos como el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring, el Mercedes-Benz Clase C Estate, el Ford Mondeo Wagon y el Opel Vectra Caravan. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Passat destacaba por su equilibrio general, su calidad de construcción y su reputación de fiabilidad, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para un público que valoraba la practicidad y la durabilidad.
Conclusión
El Volkswagen Passat Variant Highline 1.8 Turbo de 2001 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, cómodo y con un motor solvente. Su diseño clásico, la calidad de sus acabados y su comportamiento en carretera lo convierten en una opción sensata. Aunque la tecnología ha avanzado mucho, este Passat sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y una gran versatilidad para el día a día y los viajes largos. Es un coche que, con un buen mantenimiento, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones.