VAZ 112 1.6i 16v Coupé · 89 CV (2006-2007)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
VAZ Stawra - Vista 1
VAZ Stawra - Vista 2
VAZ Stawra - Vista 3
VAZ Stawra - Vista 4

Especificaciones y análisis del VAZ Stawra

Potencia

89CV

Par

131Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

167g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1115kg

Precio

10,500

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

430 L

Depósito

43 L

Potencia

65.5 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima89 CV / 65.5 kW
Par máximo131 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito43 L
Maletero430 L

Análisis detallado del VAZ 112 1.6i 16v Coupé · 89 CV (2006-2007)

Descripción general

El VAZ Stawra 112 1.6i 16v Coupé de 1999, en su versión de 5 puertas, nos transporta a una época donde la sencillez y la funcionalidad eran protagonistas. Este modelo, con su motor de gasolina de 89 CV, se presentaba como una opción accesible y práctica para el día a día, sin grandes pretensiones pero con la promesa de cumplir su cometido.

Experiencia de conducción

Al volante del Stawra, la experiencia es directa y sin filtros. La dirección, aunque carente de la precisión de modelos más modernos, transmite fielmente lo que ocurre bajo las ruedas. El motor de 89 CV, con su inyección indirecta, ofrece una respuesta honesta, sin explosiones de potencia, pero con la suficiente energía para moverse con soltura en el tráfico urbano y afrontar viajes cortos. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, prioriza la robustez, lo que se traduce en una pisada firme que puede resultar algo seca en firmes irregulares. No es un coche para buscar emociones fuertes, sino para disfrutar de la conducción en su estado más puro y mecánico.

Diseño y estética

El diseño del VAZ Stawra 5 puertas es un reflejo de su época y origen. Sus líneas son funcionales y sin artificios, con una estética que prioriza la habitabilidad y la practicidad. La carrocería de 5 puertas le confiere una versatilidad notable, facilitando el acceso a las plazas traseras y al generoso maletero de 430 litros. Aunque no busca la sofisticación, su apariencia tiene un encanto retro que hoy en día puede resultar atractivo para quienes aprecian la autenticidad y la ausencia de excesos.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Stawra 112 1.6i 16v Coupé se mantiene fiel a la simplicidad de su tiempo. Su motor de 1.6 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, es un ejemplo de mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades ofrece un control total sobre la entrega de potencia. No encontraremos grandes pantallas táctiles ni asistentes a la conducción, sino una experiencia de manejo donde el conductor es el protagonista, apoyado por una ingeniería robusta y sin complicaciones. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros, junto con la suspensión McPherson, son soluciones clásicas que cumplen su función con eficacia.

Competencia

En su momento, el VAZ Stawra competía en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Dacia Logan, el Skoda Felicia o incluso versiones básicas de compactos europeos. Su principal baza era su precio competitivo y su enfoque práctico, ofreciendo un espacio interior y un maletero generosos para su tamaño. Aunque no podía igualar la sofisticación o el equipamiento de algunos de sus rivales occidentales, el Stawra se posicionaba como una alternativa económica y robusta para quienes buscaban un transporte fiable y sin lujos.

Conclusión

El VAZ Stawra 112 1.6i 16v Coupé de 1999 es un coche que evoca una época pasada, donde la esencia de la automoción residía en la mecánica y la funcionalidad. Es un vehículo honesto, sin pretensiones, que ofrece una experiencia de conducción directa y un espacio interior sorprendente para su tamaño. Para aquellos que valoran la simplicidad, la robustez y un toque de nostalgia, el Stawra puede ser una elección con carácter. Su fiabilidad, aunque no exenta de los cuidados propios de un coche de su edad, se basa en una mecánica sencilla y probada.