Especificaciones y análisis del Toyota Prius+
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
101g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1570kg
Precio
33,700€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 puertas
505 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Prius+ 1.8 HSD Executive · 82 CV (2012)
Descripción general
El Toyota Prius+ de 2012 es una propuesta audaz y familiar que expande la filosofía híbrida del Prius a un formato más espacioso. Con su distintivo diseño y una clara orientación hacia la eficiencia, este modelo se presenta como una opción inteligente para quienes buscan un vehículo versátil y respetuoso con el medio ambiente, sin renunciar a la comodidad de siete plazas. Su llegada al mercado marcó un hito, ofreciendo una alternativa única en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Prius+, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. La combinación del motor de gasolina de 82 CV con el sistema híbrido ofrece una respuesta progresiva, ideal para la conducción urbana y trayectos largos donde la tranquilidad es clave. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, aunque orientadas al confort, proporcionan una experiencia de manejo predecible y relajada. No es un coche de grandes aceleraciones, pero su capacidad para moverse con agilidad en el tráfico y su bajo nivel de ruido en modo eléctrico son gratificantes. La visibilidad es buena y el habitáculo, aunque no derrocha pasión, es funcional y acogedor.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Prius+ es inconfundiblemente Prius, pero con una silueta más alargada y elevada para acomodar las siete plazas. Su aerodinámica es un punto clave, con líneas fluidas que buscan maximizar la eficiencia. El frontal mantiene la identidad de la familia Prius, mientras que la parte trasera se adapta para ofrecer un mayor volumen interior. En el habitáculo, la disposición de los elementos es práctica y futurista, con una instrumentación central digital que, aunque requiere un breve periodo de adaptación, resulta muy funcional. Los materiales, sin ser lujosos, transmiten durabilidad y un buen ajuste.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón del Prius+. Su sistema híbrido HSD (Hybrid Synergy Drive) combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión automática de engranajes planetarios que simula un variador continuo. La batería de iones de litio, ubicada estratégicamente para no comprometer el espacio interior, alimenta el sistema eléctrico. Cuenta con modos de conducción que permiten priorizar la eficiencia (Eco) o la respuesta (Power), además de un modo EV para circular en eléctrico a bajas velocidades. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros completan un conjunto tecnológico enfocado en la eficiencia y la seguridad.
Competencia
En su momento, el Toyota Prius+ tuvo pocos rivales directos que ofrecieran una configuración híbrida de siete plazas. Podría compararse con monovolúmenes compactos diésel o de gasolina de marcas como el Renault Grand Scénic, el Citroën Grand C4 Picasso o el Opel Zafira, que ofrecían mayor espacio interior pero no la eficiencia híbrida. También, en menor medida, con algunos SUV de siete plazas, aunque estos solían tener un precio superior y un consumo más elevado. Su propuesta era única, combinando la versatilidad de un monovolumen con la tecnología híbrida de Toyota.
Conclusión
El Toyota Prius+ de 2012 es un vehículo que cumple con creces su promesa de eficiencia y espacio. Es la elección perfecta para familias que buscan un coche práctico, económico en el día a día y con la tranquilidad que ofrece la tecnología híbrida de Toyota. Su diseño distintivo y su enfoque en la sostenibilidad lo convierten en una opción sensata y con un toque de distinción. Aunque no es el coche más emocionante de conducir, su confort y su bajo consumo lo hacen un compañero de viaje excepcional para la vida moderna.