Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potencia
190CV
Par
420Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
214g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
2060kg
Precio
35,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 puertas
381 L
87 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV GX (2012-2013)
Descripción general
El Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV GX de 2010 es un todoterreno robusto y fiable, diseñado para afrontar los desafíos más exigentes. Con su motor diésel de 190 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción inigualable tanto en carretera como fuera de ella. Su precio de 35.500 € lo posiciona como una opción atractiva para quienes buscan durabilidad y capacidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Land Cruiser, la sensación de seguridad y control es palpable. Su suspensión, aunque firme, absorbe las irregularidades del terreno con solvencia, transmitiendo confianza. El motor diésel, con sus 190 CV y 420 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo afrontar ascensos pronunciados y remolcar cargas pesadas sin esfuerzo. La dirección hidráulica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y proporciona una buena retroalimentación en carretera. Fuera del asfalto, su capacidad todoterreno es impresionante, superando obstáculos con una facilidad que pocos vehículos pueden igualar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h demuestran que, a pesar de su tamaño, no renuncia a un rendimiento digno.
Diseño y estética
El diseño del Land Cruiser 3p de 2010 es una declaración de intenciones: robustez y funcionalidad. Sus líneas musculosas y su carrocería de tres puertas le confieren una presencia imponente y compacta a la vez. Los faros grandes y la parrilla prominente refuerzan su carácter aventurero. En el interior, la disposición de los elementos es práctica y ergonómica, con materiales que, aunque no buscan el lujo, sí transmiten durabilidad. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, ideales para largos viajes. A pesar de ser la versión de 3 puertas, el espacio interior es generoso para cinco ocupantes, y el maletero de 381 litros es suficiente para el equipaje de una escapada.
Tecnología y características
Aunque el Land Cruiser de 2010 no incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de los modelos actuales, sí cuenta con elementos que garantizan una conducción segura y eficiente. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La tracción integral permanente, combinada con una transmisión manual de 6 velocidades, asegura una excelente capacidad de tracción en cualquier superficie. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes proporcionan una frenada eficaz y segura. La dirección asistida hidráulica, sensible a la velocidad, mejora la maniobrabilidad. En cuanto a la suspensión, el paralelogramo deformable delantero y el eje rígido trasero, junto con las barras estabilizadoras, ofrecen un equilibrio óptimo entre confort y capacidad todoterreno.
Competencia
En su segmento, el Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV GX compite con todoterrenos de la talla del Mitsubishi Montero de 3 puertas, el Land Rover Defender 90 o el Jeep Wrangler. Si bien cada uno tiene sus particularidades, el Land Cruiser destaca por su legendaria fiabilidad, su equilibrio entre capacidad todoterreno y confort en carretera, y su motor diésel de probada eficacia. Frente a sus rivales, el Toyota ofrece una propuesta más orientada a la durabilidad y la versatilidad para un uso diario y aventurero.
Conclusión
El Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV GX de 2010 es un vehículo que encarna la esencia del todoterreno puro. Su combinación de robustez, fiabilidad mecánica y una capacidad off-road excepcional lo convierten en una opción ideal para aquellos que buscan un compañero de aventuras incansable. Su diseño atemporal y su interior funcional lo hacen práctico para el día a día, mientras que su motor diésel garantiza un rendimiento solvente y un consumo contenido para su categoría. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una referencia en su segmento, un verdadero icono de la ingeniería japonesa.