Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potencia
173CV
Par
410Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
220g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
2035kg
Precio
40,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 puertas
381 L
87 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX (2009-2010)
Descripción general
El Toyota Land Cruiser de 2010, en su versión de 3 puertas y motor D-4D de 173 CV, es un vehículo que encarna la robustez y la aventura. Desde su lanzamiento, ha sido un referente para aquellos que buscan un todoterreno capaz de superar cualquier obstáculo, sin renunciar a un cierto nivel de confort y fiabilidad. Este modelo, con su diseño compacto y su potente motor diésel, se posiciona como una opción ideal para quienes desean explorar caminos difíciles o simplemente disfrutar de la versatilidad que ofrece un auténtico 4x4.
Experiencia de conducción
Al volante del Land Cruiser de 2010, la sensación de dominio es palpable. Su motor diésel de 173 CV, aunque no es un derroche de potencia para el asfalto, ofrece un par motor de 410 Nm a bajas revoluciones (1600 rpm) que se traduce en una capacidad de tracción impresionante fuera de la carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h no lo convierten en un velocista, pero su verdadero espíritu reside en la capacidad de superar terrenos complicados. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con la tracción integral permanente, proporciona una estabilidad y un agarre excepcionales en situaciones extremas. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, cumple su función en un vehículo de estas características, ofreciendo un control adecuado. El consumo combinado de 8.4 l/100km es razonable para un todoterreno de su tamaño y peso, y el depósito de 87 litros asegura una buena autonomía para las expediciones más largas.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Land Cruiser de 2010 en su variante de 3 puertas es una declaración de intenciones. Sus líneas robustas y funcionales transmiten una imagen de durabilidad y capacidad todoterreno. Con una longitud de 4485 mm, una anchura de 1885 mm y una altura de 1830 mm, su presencia es imponente. La distancia entre ejes de 2450 mm contribuye a su agilidad en terrenos complicados, mientras que el diámetro de giro de 10.4 metros facilita las maniobras en espacios reducidos. Las ruedas con neumáticos 265/65 R17, montadas en llantas de 17 pulgadas, refuerzan su carácter aventurero. El interior, aunque no es lujoso, está diseñado para ser práctico y resistente, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero de 381 litros, suficiente para el equipaje de una escapada. Cada detalle está pensado para la funcionalidad y la resistencia, sin florituras innecesarias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Land Cruiser de 2010 se centra en la funcionalidad y la fiabilidad. Su motor diésel de 2982 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La transmisión manual de 6 velocidades, combinada con la tracción integral permanente (AWD), garantiza un control óptimo en cualquier situación. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos en vehículos más modernos, su tecnología se enfoca en lo esencial: un rendimiento todoterreno impecable y una durabilidad excepcional. Los frenos de disco ventilados, tanto delanteros (338 mm) como traseros (312 mm), aseguran una capacidad de frenado adecuada para un vehículo de su peso y características.
Competencia
En el segmento de los todoterrenos puros, el Toyota Land Cruiser de 2010 se enfrentaba a rivales como el Mitsubishi Montero, el Nissan Patrol o el Land Rover Discovery. Cada uno con sus propias fortalezas, pero el Land Cruiser siempre ha destacado por su legendaria fiabilidad y su equilibrio entre capacidad off-road y confort en carretera. Mientras que algunos rivales podían ofrecer más lujo o un rendimiento en asfalto ligeramente superior, pocos podían igualar la reputación del Land Cruiser en cuanto a durabilidad y capacidad para afrontar las condiciones más extremas sin inmutarse.
Conclusión
El Toyota Land Cruiser de 2010 en su versión de 3 puertas es mucho más que un simple vehículo; es un compañero de aventuras, un símbolo de resistencia y una herramienta fiable para aquellos que no temen salirse del camino. Su diseño robusto, su motor diésel potente y su probada tecnología lo convierten en una opción excepcional para quienes buscan un todoterreno auténtico. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su capacidad para superar cualquier desafío y su legendaria fiabilidad lo hacen destacar. Es un coche que inspira confianza y que promete llevarte a donde quieras, sin importar lo difícil que sea el camino.