Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potencia
126CV
Par
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1460kg
Precio
18,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
93 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Auris 3p 2.0 D-4D DPF Advance · 126 CV (2010-2011)
Descripción general
El Toyota Auris de 2010, en su versión de 3 puertas con motor 2.0 D-4D DPF Advance, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 18.950 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer una alternativa sólida en el segmento de los compactos, destacando por su motor diésel de 126 CV y su enfoque en la practicidad diaria. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con lo que promete, siendo un compañero fiable para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Auris, la sensación general es de equilibrio y confort. El motor diésel de 126 CV, con sus 310 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque no busca ofrecer una deportividad extrema. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar de los trayectos sin sobresaltos, con un consumo combinado de 5.2 l/100km que lo hace económico en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Auris de 2010 es funcional y discreto, sin estridencias. Sus líneas son suaves y redondeadas, buscando una estética atemporal que no pase de moda rápidamente. La carrocería de 3 puertas le confiere un aspecto más dinámico y juvenil, aunque sin sacrificar la habitabilidad interior. Con 4245 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1515 mm de alto, ofrece unas dimensiones compactas que facilitan la maniobrabilidad en entornos urbanos. El interior, aunque no destaca por materiales lujosos, es ergonómico y bien organizado, con un maletero de 350 litros que cumple para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Auris de 2010 se centra en lo esencial y funcional. Su motor 2.0 D-4D DPF es un ejemplo de la ingeniería diésel de Toyota, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, buscando la eficiencia y la reducción de emisiones. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una frenada eficaz. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología está orientada a la fiabilidad y a un funcionamiento sin complicaciones.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Toyota Auris de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Renault Mégane. Frente a ellos, el Auris ofrecía la reputación de fiabilidad de Toyota y un enfoque más conservador en su diseño y comportamiento. Si bien no destacaba por una deportividad o un lujo excepcionales, su eficiencia, su confort de marcha y su probada durabilidad eran sus principales bazas para atraer a un público que buscaba un coche práctico y sin sorpresas.
Conclusión
El Toyota Auris 3p 2.0 D-4D DPF Advance de 2010 es un coche que, a pesar de no ser el más emocionante o el más lujoso de su segmento, cumple con creces su cometido. Es un vehículo honesto, fiable y eficiente, ideal para aquellos que buscan un compañero de viaje discreto pero capaz. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño atemporal asegura que no pasará de moda rápidamente. Es una opción sensata para el día a día, un coche que te llevará del punto A al punto B con comodidad y sin preocupaciones, reflejando la filosofía de durabilidad de Toyota.