Especificaciones y análisis del TATA Indica
Potencia
71CV
Par
140Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1170kg
Precio
10,704€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
220 L
37 L
52 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indica Dicor Sport · 71 CV (2008-2009)
Descripción general
El TATA Indica Dicor Sport de 2007 se presenta como una opción compacta y accesible, diseñada para la movilidad urbana con un enfoque en la economía. Con su motor diésel de 71 CV, este vehículo busca ofrecer una solución práctica para el día a día, sin grandes pretensiones, pero con la promesa de un transporte funcional y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Indica Dicor Sport, la experiencia es sencilla y directa. El motor diésel de 71 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple su función en el entorno urbano, ofreciendo una respuesta adecuada para el tráfico diario. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h sugieren un comportamiento más bien tranquilo, ideal para quienes priorizan la eficiencia sobre las prestaciones deportivas. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, proporciona una conexión honesta con la carretera, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera busca un equilibrio entre confort y estabilidad. En general, las sensaciones son las de un coche honesto y sin artificios, pensado para llevarte del punto A al B de forma económica.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indica Dicor Sport de 2007 es funcional y sin estridencias. Con sus 3675 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1500 mm de alto, se inscribe en el segmento de los compactos urbanos. Las cinco puertas y los cinco asientos prometen una habitabilidad razonable para su tamaño, mientras que el maletero de 220 litros ofrece espacio suficiente para las compras o el equipaje de un fin de semana. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 175/60 R14 son acordes a su enfoque práctico. En el interior, la sencillez es la tónica, con un diseño que prioriza la funcionalidad sobre el lujo, buscando ofrecer un espacio útil y sin complicaciones para sus ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el TATA Indica Dicor Sport de 2007 se mantiene en lo esencial. Su motor diésel de 1396 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, elementos que buscan optimizar la eficiencia y el rendimiento del combustible. La transmisión manual de 5 velocidades es un sistema probado y fiable. En cuanto a la seguridad y el confort, se espera que incorpore los elementos básicos de la época, sin grandes alardes tecnológicos, pero cumpliendo con las necesidades fundamentales de un vehículo de su segmento y precio. La etiqueta DGT 'B' para su consumo combinado de 5.2 l/100km y emisiones de 138 g/km de CO2, lo posiciona como un vehículo con una eficiencia aceptable para su tiempo.
Competencia
En su segmento, el TATA Indica Dicor Sport de 2007 se enfrentaba a rivales que también buscaban ofrecer soluciones de movilidad económica y práctica. Modelos como el Dacia Logan, el Chevrolet Aveo o incluso versiones de acceso de vehículos como el Fiat Punto o el Renault Clio de la época, podrían considerarse sus competidores directos. Su principal baza era probablemente su precio competitivo y su enfoque en la economía de uso, buscando atraer a compradores que priorizaban el coste y la funcionalidad por encima de las prestaciones o el equipamiento de lujo.
Conclusión
El TATA Indica Dicor Sport de 2007 es un coche que cumple con su propósito: ofrecer una movilidad básica, económica y funcional. No busca deslumbrar con prestaciones o lujos, sino ser un compañero fiable y asequible para el día a día. Su motor diésel eficiente y su diseño práctico lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo sin complicaciones, con un coste de adquisición y mantenimiento contenido. Es un coche honesto, que entrega lo que promete, sin más ni menos.