TATA Grand Safari 2.2 4x2 · 140 CV (2010-2012)

2006
Gasóleo
RWD
Manual 5v
TATA Grand Safari - Vista 1
TATA Grand Safari - Vista 2
TATA Grand Safari - Vista 3
TATA Grand Safari - Vista 4

Especificaciones y análisis del TATA Grand Safari

Potencia

140CV

Par

320Nm

Consumo

7.7l/100

Emisiones

198g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

2025kg

Precio

12,142

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

- L

Depósito

65 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero0 L

Análisis detallado del TATA Grand Safari 2.2 4x2 · 140 CV (2010-2012)

Descripción general

El TATA Grand Safari 2.2 4x2 de 2006 es un vehículo que, a pesar de su origen y precio accesible, busca ofrecer una experiencia de SUV robusta y funcional. Con un motor diésel de 140 CV y tracción trasera, se posiciona como una opción para quienes buscan un coche espacioso sin grandes pretensiones de lujo o prestaciones deportivas.

Experiencia de conducción

Al volante del Grand Safari, la sensación es de solidez, aunque no de agilidad. Su motor diésel de 140 CV, con un par motor de 320 Nm disponible desde las 1700 rpm, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para mover su peso de 2025 kg. La velocidad máxima de 160 km/h indica que no es un coche para correr, sino para viajar con calma. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está pensada para absorber las irregularidades del terreno, lo que se traduce en un confort aceptable, aunque con ciertas inclinaciones en curvas. La dirección de recirculación de bolas, sin asistencia sensible a la velocidad, puede sentirse algo menos precisa que sistemas más modernos, pero cumple su función. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y época.

Diseño y estética

El diseño del TATA Grand Safari es funcional y robusto, reflejando su naturaleza de SUV. Con unas dimensiones de 4650 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1925 mm de alto, su presencia es imponente. Las líneas son clásicas de un todoterreno, con una carrocería elevada y una estética que prioriza la practicidad sobre la sofisticación. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 235/70 R16 contribuyen a su imagen de vehículo capaz. El interior, aunque no destaca por materiales de alta calidad, es espacioso y está diseñado para ser duradero y fácil de mantener, con capacidad para 5 ocupantes.

Tecnología y características

En cuanto a tecnología, el TATA Grand Safari 2.2 4x2 de 2006 es un coche de su tiempo, sin grandes alardes. Su motor diésel de 2.2 litros cuenta con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que le permite entregar 140 CV de potencia. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. Los frenos, con discos ventilados delanteros y tambores traseros, son adecuados para el peso y las prestaciones del vehículo. No incorpora sistemas avanzados de asistencia a la conducción, centrándose en lo esencial para la conducción. Su etiqueta medioambiental B refleja su cumplimiento con las normativas de emisiones de la época.

Competencia

En su segmento y rango de precio, el TATA Grand Safari 2.2 4x2 de 2006 compitió con vehículos que ofrecían una propuesta similar de SUV espacioso y económico. Podría considerarse rival de modelos como el SsangYong Rexton de la época, el Kia Sorento de primera generación o incluso algunos modelos de segunda mano de marcas más establecidas que buscaban un público con un presupuesto ajustado pero que necesitaban espacio y cierta capacidad fuera del asfalto. Su principal baza era el precio, que lo hacía muy competitivo frente a opciones con mayor pedigrí.

Conclusión

El TATA Grand Safari 2.2 4x2 de 2006 es un vehículo honesto y sin pretensiones. Ofrece un espacio generoso, un motor diésel con suficiente fuerza para el uso diario y un diseño robusto. Es una opción ideal para quienes buscan un SUV práctico y económico, sin esperar lujos ni las últimas tecnologías. Su precio de 12.142 € en su momento lo convertía en una alternativa muy atractiva para un público que valoraba la funcionalidad y el coste por encima de todo. Es un coche que cumple con su cometido de transporte familiar o de trabajo, con una fiabilidad que, aunque no sobresaliente, es aceptable para su segmento.