Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
63CV
Par
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1120kg
Precio
10,693€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / - puertas
- L
40 L
46 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel Pick up · 63 CV (1998-2001)
Descripción general
El Suzuki Samurai Pickup de 1998 es un vehículo que evoca una época de aventura y funcionalidad sin adornos. Con su motor diésel de 63 CV y tracción total, este modelo no buscaba la sofisticación, sino la robustez y la capacidad para afrontar cualquier terreno. Es un coche que, a pesar de su sencillez, ha dejado una huella imborrable en el corazón de quienes valoran la autenticidad y la fiabilidad en un todoterreno.
Experiencia de conducción
Conducir el Samurai Pickup es una experiencia visceral. Su motor diésel de 1.9 litros, aunque no es un derroche de potencia, entrega 135 Nm de par a 2500 rpm, lo que se traduce en una capacidad de arrastre sorprendente para su tamaño. La dirección de recirculación de bolas y la suspensión de eje rígido en ambos trenes transmiten cada imperfección del camino, pero a cambio ofrecen una conexión inigualable con el terreno. La velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración modesta nos recuerdan que su hábitat natural no es la autopista, sino los caminos difíciles donde su tracción AWD y su ligereza (1120 kg) lo convierten en un auténtico campeón. El consumo combinado de 8.8 l/100km es razonable para un vehículo de sus características, y su depósito de 40 litros asegura una autonomía decente para las escapadas.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai Pickup es puramente funcional y atemporal. Sus líneas cuadradas y su carrocería compacta, con 4040 mm de largo, 1530 mm de ancho y 1675 mm de alto, reflejan su propósito utilitario. La configuración pickup añade una versatilidad extra, permitiendo transportar cargas con facilidad. No hay lujos ni florituras, solo la esencia de un todoterreno diseñado para ser práctico y resistente. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 Q y llantas de 6x15 pulgadas refuerzan su imagen robusta y su capacidad off-road.
Tecnología y características
La tecnología del Suzuki Samurai Pickup de 1998 es sencilla pero efectiva. Su motor diésel de inyección indirecta con turbo, aunque no es el más avanzado, es conocido por su durabilidad y facilidad de mantenimiento. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción total conectable son los pilares de su capacidad todoterreno, permitiendo al conductor adaptarse a diversas condiciones. No esperes sistemas de asistencia a la conducción o pantallas táctiles; aquí la tecnología se centra en la mecánica pura y la fiabilidad, con frenos de disco delanteros y tambor traseros que cumplen su función con solvencia.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Pickup se enfrentaba a rivales como el Lada Niva o algunos modelos de Mahindra, vehículos que también priorizaban la robustez y la capacidad todoterreno sobre el confort y la tecnología. Sin embargo, el Samurai se distinguía por su agilidad, su tamaño compacto y una reputación de fiabilidad que lo hacía muy atractivo para quienes buscaban un compañero de trabajo o aventura sin complicaciones.
Conclusión
El Suzuki Samurai Pickup de 1998 es más que un coche; es un icono. Representa la esencia del todoterreno puro, sin concesiones a la modernidad superflua. Su precio de 10.693 € en su momento lo hacía accesible, y su durabilidad lo ha convertido en un clásico de culto. Es un vehículo para aquellos que aprecian la mecánica sencilla, la capacidad de ir a cualquier parte y la satisfacción de conducir una máquina honesta y sin pretensiones. Un verdadero compañero para el trabajo duro y las aventuras inolvidables.