Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
64CV
Par
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1085kg
Precio
12,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
40 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 64 CV (2001-2003)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo, en su versión de 2001 a 2003, es un vehículo que evoca una época donde la robustez y la aventura eran las prioridades. Con su motor diésel de 1.9 litros y 64 CV, este Samurai se presenta como un todoterreno sin pretensiones, diseñado para enfrentar los caminos más difíciles con una simplicidad encantadora. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones en confort y prestaciones modernas, promete una experiencia de conducción auténtica y conectada con el entorno.
Experiencia de conducción
Conducir el Suzuki Samurai Diesel es una experiencia visceral. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, entrega un par motor de 120 Nm a 2000 rpm que, combinado con su tracción total y caja de cambios manual de 5 velocidades, permite superar obstáculos con sorprendente facilidad. La suspensión de eje rígido en ambos trenes y la ausencia de estabilizadoras garantizan una articulación excepcional en terrenos irregulares, aunque a costa de un confort limitado en carretera. La dirección de recirculación de bolas, sin asistencia, exige un esfuerzo considerable, pero ofrece una conexión directa con el terreno. La velocidad máxima de 130 km/h y la ausencia de datos de aceleración de 0 a 100 km/h ya nos indican que no es un coche para correr, sino para explorar. El consumo combinado de 6.8 l/100km es razonable para un todoterreno de su época, y su depósito de 40 litros, aunque pequeño, es suficiente para sus aventuras.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai es icónico y atemporal. Sus líneas cuadradas y compactas, con una longitud de 3470 mm, una anchura de 1530 mm y una altura de 1665 mm, le otorgan una presencia inconfundible. La versión de 3 puertas y 4 plazas, con su carrocería "Estándar" y acabado "Lujo", mantiene la esencia de un todoterreno puro. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 Q y llantas de 6 x 15 pulgadas refuerzan su imagen robusta. Es un diseño que prioriza la funcionalidad sobre la estética moderna, pero que ha sabido ganarse un lugar en el corazón de los amantes de los 4x4 por su autenticidad y capacidad.
Tecnología y características
La tecnología del Suzuki Samurai Diesel es, por decirlo suavemente, espartana. No esperes grandes alardes electrónicos ni sistemas de asistencia a la conducción. Su motor diésel de 1.9 litros con inyección indirecta y 64 CV es un ejemplo de mecánica sencilla y probada. La tracción total (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades son los pilares de su capacidad todoterreno. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, junto con una dirección de recirculación de bolas sin asistencia, son un recordatorio de una época donde la interacción del conductor con la máquina era mucho más directa. La ausencia de ABS, control de estabilidad o airbags es un claro indicativo de su antigüedad y enfoque puramente funcional.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Diesel se enfrentaba a rivales como el Lada Niva, otro todoterreno rústico y capaz, o versiones más básicas del Jeep Wrangler. Sin embargo, el Samurai se distinguía por su tamaño compacto, su agilidad en terrenos difíciles y su reputación de fiabilidad. Aunque no competía en lujo o prestaciones con todoterrenos más grandes y potentes, su nicho de mercado era el de aquellos que buscaban un vehículo ligero, económico y extremadamente capaz fuera del asfalto.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la simplicidad, la robustez y la capacidad todoterreno por encima de todo. No es el coche más cómodo, ni el más rápido, ni el más tecnológico, pero su encanto reside precisamente en su autenticidad y en la promesa de aventuras sin límites. Es un clásico que sigue siendo relevante para los entusiastas del off-road, un compañero fiel que te llevará a donde otros no pueden llegar, con una sonrisa en la cara y el viento en el pelo.