Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
63CV
Par
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1105kg
Precio
11,840€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
40 L
46 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 63 CV (1998-2001)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo de 1998 es un vehículo que evoca una época donde la robustez y la aventura eran las prioridades. Con su motor diésel de 1.9 litros y 63 CV, este todoterreno compacto se presentaba como una opción ideal para quienes buscaban un compañero fiable fuera del asfalto, sin grandes pretensiones de lujo, pero con la esencia pura de la exploración.
Experiencia de conducción
Conducir el Samurai Diesel es una experiencia auténtica y visceral. Su dirección de recirculación de bolas y la suspensión de eje rígido en ambos trenes transmiten cada imperfección del terreno, ofreciendo una conexión directa con la carretera o el camino. No es un coche para la velocidad, con una máxima de 130 km/h, pero su tracción total y su ligereza lo hacen sorprendentemente ágil en terrenos difíciles. El sonido del motor diésel, aunque no potente, es un recordatorio constante de su naturaleza trabajadora y su capacidad para superar obstáculos. La ausencia de lujos modernos se traduce en una experiencia de conducción pura y sin filtros, donde la aventura es el verdadero protagonista.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai es icónico y atemporal. Sus líneas cuadradas y compactas, con una carrocería de 3 puertas, reflejan su propósito funcional y su espíritu aventurero. La versión 'Lujo' de 1998, aunque no ostentosa, ofrecía un toque de distinción dentro de su segmento. Su tamaño reducido, con 3470 mm de largo y 1530 mm de ancho, lo hacía perfecto para maniobrar en espacios estrechos y senderos complicados. Las ruedas de 205/70 R15 Q, con llantas de 6x15, le daban una postura robusta y preparada para cualquier desafío.
Tecnología y características
En 1998, la tecnología del Suzuki Samurai Diesel se centraba en la fiabilidad mecánica y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 1905 cc, con inyección indirecta y turbo, entregaba 63 CV a 4300 rpm y un par motor de 135 Nm a 2500 rpm, cifras modestas pero suficientes para su peso de 1105 kg. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción total (AWD) eran sus pilares tecnológicos para la aventura. No esperes sistemas de asistencia a la conducción o pantallas táctiles; aquí la tecnología es sinónimo de simplicidad y eficacia probada en el tiempo.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Diesel competía con otros todoterrenos compactos y robustos, como el Lada Niva o el Daihatsu Feroza. Estos vehículos compartían la filosofía de ofrecer capacidades off-road a un precio accesible, priorizando la funcionalidad sobre el confort. Sin embargo, el Samurai se destacaba por su agilidad y su reputación de fiabilidad, lo que lo convertía en una opción muy popular entre los amantes del campo y la aventura.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo de 1998 es más que un coche; es un símbolo de una forma de entender la automoción, donde la simplicidad, la robustez y la capacidad todoterreno eran los valores fundamentales. Es un vehículo que, a pesar de sus limitaciones en confort y prestaciones modernas, sigue siendo apreciado por su carácter indomable y su capacidad para llevarte a lugares donde otros no pueden. Una verdadera joya para los puristas y los amantes de la aventura auténtica.