Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
80CV
Par
104Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
975kg
Precio
10,844€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
40 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Gasolina T. Metal. Lujo · 80 CV (2001-2003)
Descripción general
El Suzuki Samurai de 1998, en su versión de 3 puertas con motor 1.3 de gasolina y 80 CV, es un auténtico icono todoterreno. Este vehículo, con su tracción total y cambio manual de 5 velocidades, se presenta como una opción robusta y sin pretensiones para aquellos que buscan aventura y fiabilidad fuera del asfalto. Su precio de 10.844 € en su momento lo posicionaba como una alternativa accesible para el disfrute off-road.
Experiencia de conducción
Conducir el Suzuki Samurai es una experiencia pura y directa. Su motor de 80 CV, aunque no es un derroche de potencia, se siente enérgico y dispuesto a subir de revoluciones, entregando 104 Nm de par a 4500 rpm. La suspensión de eje rígido en ambos trenes y la dirección de recirculación de bolas, sin asistencia, transmiten cada imperfección del terreno, ofreciendo una conexión visceral con la carretera o el camino. En ciudad, su tamaño compacto y su diámetro de giro de 10.8 metros lo hacen sorprendentemente ágil, mientras que en campo, su ligereza (975 kg) y su tracción AWD lo convierten en un escalador incansable. El consumo combinado de 7.1 l/100km es razonable para un vehículo de sus características, aunque en uso urbano puede ascender a 8.8 l/100km. No esperes grandes lujos, sino la emoción de la aventura sin filtros.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai es inconfundible y atemporal. Sus líneas cuadradas y funcionales, con una carrocería de 3 puertas, reflejan su propósito utilitario y aventurero. La ausencia de florituras estéticas se compensa con una presencia robusta y compacta. Con 3470 mm de largo, 1530 mm de ancho y 1665 mm de alto, es un vehículo que se siente a gusto tanto en la jungla urbana como en los senderos más desafiantes. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 Q y llantas de 6 x 15 pulgadas le otorgan una postura sólida y preparada para cualquier terreno. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la durabilidad sobre la sofisticación, y precisamente ahí reside su encanto.
Tecnología y características
La tecnología del Suzuki Samurai de 1998 es sencilla y efectiva, centrada en la durabilidad y la capacidad todoterreno. Su motor de gasolina de 1299 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, con bloque y culata de aluminio, es un ejemplo de ingeniería robusta. La tracción total (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades son los pilares de su capacidad off-road, permitiendo al conductor un control total sobre el vehículo en situaciones difíciles. La suspensión de eje rígido, aunque básica, es extremadamente resistente y eficaz para superar obstáculos. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, junto con una dirección de recirculación de bolas, completan un conjunto mecánico diseñado para la fiabilidad y el rendimiento en condiciones exigentes. No hay asistentes electrónicos ni pantallas táctiles, solo pura mecánica al servicio de la aventura.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai competía con otros todoterrenos compactos y robustos, como el Lada Niva, conocido por su simplicidad y capacidad off-road, o el Daihatsu Feroza, que ofrecía una alternativa similar en tamaño y concepto. También se enfrentaba a versiones más básicas del Jeep Wrangler o el Land Rover Defender, aunque estos últimos se situaban en un segmento ligeramente superior en precio y prestaciones. El Samurai se distinguía por su ligereza, agilidad y un precio más contenido, lo que lo hacía muy atractivo para un público que buscaba un todoterreno puro sin grandes lujos.
Conclusión
El Suzuki Samurai 3p 1,3 Gasolina de 80 CV es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo que te invita a la aventura, a explorar caminos inexplorados y a disfrutar de la conducción en su estado más puro. Su diseño funcional, su mecánica robusta y su innegable capacidad todoterreno lo convierten en un clásico atemporal. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su fiabilidad y su carácter indomable lo hacen un compañero leal para aquellos que valoran la autenticidad y la libertad sobre las comodidades modernas. Es un coche que, a pesar de los años, sigue despertando pasiones y ofreciendo una experiencia de conducción única.