Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potencia
300CV
Par
407Nm
Consumo
10.9l/100
Emisiones
252g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1602kg
Precio
57,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
460 L
60 L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru WRX STI 2.5 Final Edition · 300 CV (2019)
Descripción general
El Subaru WRX STI 2.5 Final Edition de 2018 es una despedida gloriosa a una era, un coche que encarna la esencia de la competición y la pasión por la conducción. Con su motor bóxer de 2.5 litros y 300 CV, este sedán de cuatro puertas no es solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones, un vehículo diseñado para emocionar en cada curva y recta. Su tracción integral simétrica y su cambio manual de seis velocidades prometen una experiencia de conducción pura y sin filtros, un verdadero homenaje a los amantes de los deportivos.
Experiencia de conducción
Conducir el WRX STI Final Edition es una experiencia visceral. El motor bóxer, con su sonido característico, empuja con una fuerza contundente desde las 4000 rpm, entregando 300 CV que se sienten en cada aceleración. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos es solo una cifra; la verdadera emoción reside en la conexión directa con la carretera que ofrece su dirección asistida eléctrica y su suspensión firme. Cada cambio de marcha con la transmisión manual es un acto de precisión, y la tracción AWD garantiza un agarre inquebrantable, inspirando confianza incluso en las condiciones más exigentes. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un verdadero deportivo de la vieja escuela.
Diseño y estética
El diseño del Subaru WRX STI Final Edition es inconfundiblemente agresivo y funcional. Sus líneas musculosas, el imponente alerón trasero y las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/35 R19 no dejan lugar a dudas sobre su naturaleza deportiva. Cada elemento estético tiene un propósito, desde las tomas de aire funcionales hasta los frenos de disco ventilados que asoman tras las llantas. Es un diseño que grita rendimiento, una estética que ha evolucionado a lo largo de los años pero que mantiene su esencia de coche de rally adaptado a la calle. En el interior, aunque funcional, se percibe la orientación deportiva con asientos que ofrecen buen agarre y una instrumentación clara, aunque sin grandes lujos tecnológicos.
Tecnología y características
Aunque el WRX STI Final Edition se enfoca en la mecánica pura, incorpora tecnología clave para su rendimiento. Su motor bóxer de 2.5 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler es una obra de ingeniería que entrega 300 CV y 407 Nm de par. La tracción integral simétrica (AWD) es el corazón de su comportamiento dinámico, distribuyendo la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control total al conductor. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y una suspensión McPherson delantera y de paralelogramo deformable trasera, ambas con estabilizadoras, que garantizan un manejo preciso y seguro. Su etiqueta DGT 'C' y su homologación Euro 6 reflejan su adaptación a las normativas de emisiones de su época.
Competencia
En su segmento, el Subaru WRX STI Final Edition se enfrentaba a rivales de la talla del Honda Civic Type R, el Volkswagen Golf R o el Ford Focus RS. Cada uno con su propia filosofía, pero todos compartiendo la pasión por la deportividad y el rendimiento. El Civic Type R destacaba por su motor de altas revoluciones y su tracción delantera extremadamente eficaz, mientras que el Golf R ofrecía una propuesta más equilibrada entre deportividad y usabilidad diaria. El Focus RS, por su parte, era conocido por su carácter salvaje y su tracción total con modo drift. El WRX STI se diferenciaba por su motor bóxer, su tracción integral simétrica y su enfoque más purista y rudo, manteniendo una conexión directa con sus raíces en el rally.
Conclusión
El Subaru WRX STI 2.5 Final Edition es más que un coche; es un icono, una leyenda que se despide dejando una huella imborrable. Es un vehículo para aquellos que valoran la conducción en su estado más puro, la emoción de sentir cada reacción del coche y la conexión con la carretera. Su rendimiento, su diseño agresivo y su herencia en el mundo del rally lo convierten en una pieza de colección para los entusiastas. Aunque su consumo de 10.9 l/100km y sus emisiones de 252 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de deportivo de altas prestaciones, son el precio a pagar por una experiencia de conducción inigualable. Es un coche que se compra con el corazón, un último rugido de una estirpe legendaria.