Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1646kg
Precio
32,240€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 es una propuesta fascinante para quienes buscan un vehículo versátil, capaz de combinar la comodidad de un turismo con las aptitudes de un SUV. Con su motor diésel bóxer y tracción integral, este modelo se posiciona como una opción robusta y fiable para afrontar tanto el asfalto como caminos menos transitados, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y segura.
Experiencia de conducción
Al volante del Outback, la sensación de seguridad y control es palpable. El motor bóxer diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 350 Nm de forma lineal y efectiva desde bajas revoluciones, lo que facilita una conducción relajada y eficiente. La tracción integral permanente, sello de Subaru, proporciona una adherencia excepcional en diversas condiciones, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección, de cremallera con asistencia eléctrica, es precisa y comunicativa, permitiendo guiar el vehículo con facilidad. En general, la experiencia es de solidez y aplomo, con un comportamiento predecible y una capacidad sorprendente para salir de situaciones complicadas fuera del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback de 2010 es una evolución de su filosofía, manteniendo una estética robusta y funcional. Sus 4775 mm de longitud y 1820 mm de anchura le otorgan una presencia imponente, sin caer en excesos. La altura de 1605 mm y una generosa distancia al suelo sugieren sus capacidades off-road, mientras que las líneas fluidas y los detalles bien integrados le confieren una elegancia discreta. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/60 R17 complementan su imagen aventurera. En el interior, la funcionalidad prima, con un habitáculo espacioso y bien distribuido, donde los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están bien ensamblados, creando un ambiente acogedor y práctico para el día a día y los viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Outback 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 se centra en la eficiencia y la seguridad. Su motor diésel bóxer de 1998 cc es una joya de la ingeniería, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y el consumo. La transmisión manual de 6 velocidades se acopla perfectamente al carácter del motor, permitiendo un control preciso. La tracción integral AWD es el pilar de su tecnología de seguridad activa, garantizando una tracción óptima en cualquier superficie. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento de modelos actuales, su equipamiento se enfoca en lo esencial para una conducción segura y confortable, incluyendo elementos como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad.
Competencia
En su segmento, el Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o incluso algunos SUV de tamaño medio como el Honda CR-V o el Toyota RAV4. Sin embargo, el Outback se distinguía por su combinación única de tracción integral permanente, motor bóxer y una filosofía de robustez y fiabilidad que pocos podían igualar. Mientras que algunos rivales ofrecían un mayor lujo o un diseño más llamativo, el Outback apostaba por la funcionalidad, la capacidad todoterreno real y una experiencia de conducción más auténtica y menos filtrada, atrayendo a un público que valoraba la durabilidad y la aventura.
Conclusión
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche familiar con auténticas capacidades para la aventura. Su combinación de motor diésel eficiente, tracción integral permanente y un diseño robusto lo convierten en un compañero ideal para todo tipo de viajes. Es un coche que invita a explorar, a salir de la rutina y a disfrutar de la carretera y más allá, con la tranquilidad de saber que se cuenta con un vehículo fiable y capaz. Su precio de 32.240 euros en su momento reflejaba una propuesta de valor sólida para un coche tan versátil y bien construido.