Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1538kg
Precio
32,080€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited de 2010 es un vehículo que encarna la filosofía de Subaru: tracción integral, motor bóxer y una robustez que inspira confianza. Este familiar, con su motor de gasolina de 150 CV y cambio manual de 6 velocidades, se presenta como una opción sensata y distintiva para quienes buscan algo más allá de lo convencional en el segmento de las berlinas familiares.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy 2.0R Limited ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor bóxer de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera lineal y suave, acompañado de ese sonido característico que tanto gusta a los puristas. La tracción integral permanente (AWD) proporciona una adherencia excepcional en cualquier condición, transmitiendo una gran sensación de seguridad y control. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curva. Es un coche que invita a viajar con tranquilidad, disfrutando del camino, más que a buscar los límites en cada curva. La dirección, de cremallera con asistencia eléctrica, es precisa y comunica lo suficiente para sentir el coche.
Diseño y estética
El diseño del Legacy Station Wagon de 2010 es funcional y discreto, sin estridencias. Sus líneas son limpias y atemporales, con una silueta que prioriza la habitabilidad y la capacidad de carga. Mide 4775 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1535 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2750 mm que contribuye a un interior espacioso. El maletero, con 526 litros, es generoso y muy aprovechable. Aunque no busca ser un rompecorazones estético, su presencia es sólida y transmite una sensación de calidad y durabilidad. Los detalles Limited, aunque sutiles, añaden un toque de distinción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Legacy 2.0R Limited de 2010 se centra en lo esencial y probado. Su motor bóxer de 1994 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, utiliza inyección indirecta y está construido en aluminio, lo que contribuye a un centro de gravedad bajo y una buena distribución de pesos. La tracción integral simétrica de Subaru es su joya de la corona, un sistema que ha demostrado su eficacia a lo largo de los años. El cambio manual de 6 velocidades es preciso y robusto. En cuanto a equipamiento, para su época, ofrecía lo necesario en confort y seguridad, aunque sin las florituras tecnológicas que hoy encontramos en vehículos más modernos. Su consumo combinado homologado es de 8.6 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 199 g/km, lo que le otorga la etiqueta C de la DGT.
Competencia
En su momento, el Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited competía con modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring o el Mazda 6 Wagon. Frente a ellos, el Legacy se desmarcaba por su tracción integral de serie y su motor bóxer, ofreciendo una alternativa más exótica y con un enfoque en la seguridad y la capacidad todocamino ligera, sin ser un SUV. Su fiabilidad y durabilidad eran puntos fuertes frente a algunos de sus competidores europeos.
Conclusión
El Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited de 2010 es un coche para quienes valoran la ingeniería sólida, la seguridad que aporta la tracción integral y una fiabilidad contrastada. No es el más rápido ni el más lujoso, pero cumple con creces su función como vehículo familiar versátil y capaz. Es un compañero de viaje leal, que ofrece una experiencia de conducción honesta y satisfactoria, especialmente para aquellos que aprecian la singularidad de la propuesta de Subaru. Un coche que, con el paso del tiempo, sigue demostrando su valía.