Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1535kg
Precio
31,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Limited Plus · 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2008 es una propuesta fascinante que combina la robustez y la tracción integral de Subaru con la eficiencia de un motor diésel bóxer. Este modelo, con su motor de 150 CV, se posiciona como una alternativa interesante en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y un equipamiento completo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus transmite una sensación de solidez y seguridad. La tracción integral permanente, sello de identidad de Subaru, proporciona un agarre excepcional en cualquier condición, infundiendo confianza al conductor. El motor bóxer diésel, con sus 150 CV y 350 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable sin comprometer la estabilidad. La dirección, de cremallera con asistencia eléctrica, es precisa y comunicativa, haciendo que cada trayecto sea placentero. El consumo combinado de 5.6 l/100km es un punto a destacar, demostrando la eficiencia de este propulsor.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedán de 2008 es elegante y funcional, con líneas que denotan una presencia discreta pero distinguida. Sus 4665 mm de longitud, 1730 mm de anchura y 1425 mm de altura le confieren una silueta equilibrada. La distancia entre ejes de 2670 mm contribuye a un habitáculo espacioso, mientras que el maletero de 433 litros ofrece una capacidad adecuada para el día a día y los viajes. Los detalles exteriores, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17, complementan su estética sin caer en estridencias, proyectando una imagen de coche bien construido y pensado para durar.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus esconde una joya tecnológica: el motor bóxer diésel de 1998 cc. Este propulsor de cuatro cilindros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es una muestra de la ingeniería de Subaru. Su disposición horizontal opuesta de los cilindros reduce las vibraciones y baja el centro de gravedad, mejorando la dinámica del vehículo. La tracción integral AWD, combinada con una transmisión manual de 5 velocidades, asegura una entrega de potencia eficiente y un control óptimo en diversas situaciones. Aunque carece de sistemas de asistencia a la conducción modernos, su enfoque en la mecánica robusta y probada garantiza una experiencia de conducción fiable y gratificante.
Competencia
En su segmento, el Subaru Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Mazda 6. Si bien estos competidores ofrecían opciones diésel y un buen nivel de equipamiento, el Legacy se distinguía por su exclusiva tracción integral permanente y la singularidad de su motor bóxer diésel, que le otorgaba un carácter propio y una ventaja en condiciones de baja adherencia. Su precio de 31.950 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su categoría, ofreciendo un paquete muy completo para aquellos que valoraban la seguridad y la ingeniería japonesa.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan una berlina fiable, segura y con un toque de distinción. Su combinación de motor diésel eficiente, tracción integral y un diseño atemporal lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y las escapadas. Es un vehículo que no busca el protagonismo, sino que se gana el respeto por su solidez y su capacidad para afrontar cualquier desafío en la carretera.