Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
196g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1455kg
Precio
32,113€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. · 150 CV (2009)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. de 2008 es una berlina que, a primera vista, puede parecer discreta, pero esconde un corazón y una ingeniería que la hacen destacar. Con su tracción integral permanente y un motor bóxer de 150 CV, este Legacy promete una experiencia de conducción diferente, enfocada en la seguridad y la estabilidad, sin renunciar a un toque de emoción. Es un coche para quienes valoran la fiabilidad y la capacidad de afrontar cualquier condición climática con confianza.
Experiencia de conducción
Al volante del Legacy 2.0R Aut., la sensación predominante es de aplomo y seguridad. La tracción integral AWD de Subaru es una garantía en cualquier situación, ofreciendo un agarre excepcional que transmite una gran confianza al conductor. El motor bóxer de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera suave y progresiva, acompañado por el característico sonido que tanto gusta a los entusiastas de la marca. La caja de cambios automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con transiciones fluidas, aunque a veces puede parecer que le falta una marcha más para optimizar el consumo en carretera. La dirección es precisa y la suspensión, de tipo McPherson en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable sin sacrificar la estabilidad en curvas. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con la tranquilidad de saber que se tiene un aliado fiable bajo el pie derecho.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedan de 2008 es elegante y funcional, sin estridencias. Sus líneas son limpias y atemporales, con una silueta que denota solidez y un carácter discreto. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Subaru, le confiere una mirada seria y decidida. En la zaga, los pilotos se integran armoniosamente en el conjunto, manteniendo la coherencia estética. El interior, por su parte, es espacioso y está bien rematado, con materiales de buena calidad que resisten bien el paso del tiempo. La ergonomía es acertada, con todos los mandos al alcance del conductor, y los asientos ofrecen un buen soporte para viajes largos. Aunque no busca ser el más llamativo, su diseño transmite una sensación de robustez y durabilidad que se alinea perfectamente con la filosofía de la marca.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru Legacy 2.0R Aut. de 2008 se centra en lo esencial y lo probado. Su motor bóxer de 1994 cc, con inyección indirecta y 16 válvulas, es un ejemplo de ingeniería robusta y fiable. La tracción integral permanente (AWD) es, sin duda, su joya de la corona, un sistema que ha sido perfeccionado por Subaru a lo largo de décadas y que garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es de última generación, ofrece un funcionamiento suave y predecible. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, complementados por sistemas de asistencia a la conducción de la época. El habitáculo ofrece un equipamiento funcional, con elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que cumple su cometido. No busca deslumbrar con pantallas táctiles o asistentes de voz, sino ofrecer una experiencia de conducción sólida y sin complicaciones, donde la mecánica y la seguridad son las verdaderas protagonistas.
Competencia
En su segmento, el Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. de 2008 se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis o el Honda Accord. Frente a ellos, el Legacy ofrecía una propuesta diferenciadora gracias a su tracción integral permanente, un atributo que pocos de sus competidores podían igualar en esta categoría y que le otorgaba una ventaja clara en condiciones de baja adherencia. Si bien en prestaciones puras o en el refinamiento de su transmisión automática podría no destacar tanto como algunos de sus rivales europeos o japoneses, su fiabilidad mecánica y su capacidad para afrontar cualquier tipo de carretera lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche robusto y seguro, con un carácter un tanto más exclusivo y menos masivo.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. de 2008 es un coche que, sin ser un superventas, ha sabido ganarse un lugar en el corazón de quienes valoran la ingeniería sólida, la seguridad y la fiabilidad. Su combinación de motor bóxer, tracción integral permanente y un diseño discreto pero elegante lo convierten en una berlina muy competente para el día a día y para los viajes largos. Es un coche que no busca impresionar con artificios, sino convencer con argumentos de peso: una conducción segura y predecible, un confort de marcha notable y una durabilidad contrastada. Para aquellos que buscan una alternativa a las berlinas más convencionales, el Legacy ofrece una experiencia de conducción única y gratificante, un compañero de viaje leal y capaz de afrontar cualquier desafío que la carretera le presente.