Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1535kg
Precio
24,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Classic · 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 es una berlina que combina la robustez y la tracción integral característica de Subaru con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, con su motor bóxer de 150 CV, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un coche fiable y con un comportamiento dinámico seguro, sin renunciar a un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel, la sensación de seguridad es palpable. La tracción integral permanente proporciona un agarre excepcional en cualquier condición, transmitiendo confianza al conductor. El motor bóxer diésel, con sus 150 CV y 350 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque podría ser de 6 para un mayor desahogo en autopista, es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno sin comprometer la estabilidad, haciendo de cada viaje una experiencia cómoda y controlada.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedan de 2008 es clásico y funcional, con líneas que denotan solidez y una elegancia atemporal. Sus 4665 mm de longitud, 1730 mm de anchura y 1425 mm de altura le confieren una presencia imponente en la carretera. Aunque no busca la extravagancia, su estética es coherente con la filosofía de la marca, priorizando la aerodinámica y la habitabilidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, ofrece un espacio generoso y un maletero de 433 litros, ideal para el día a día o para viajes largos.
Tecnología y características
La tecnología principal de este Legacy reside en su motor bóxer diésel de 1998 cc, una configuración única que ofrece un centro de gravedad bajo y una suavidad de funcionamiento notable. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan la entrega de potencia y la eficiencia. La tracción integral permanente (AWD) es otro pilar tecnológico, garantizando una adherencia superior. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, asegurando una frenada eficaz. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica contribuye a una conducción precisa y cómoda.
Competencia
En su segmento, el Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Classic compitió con berlinas de tracción delantera o trasera, como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Sin embargo, su principal diferenciador era la tracción integral permanente y el motor bóxer diésel, que le otorgaban una personalidad única y una ventaja en condiciones de baja adherencia. Otros rivales podrían ser el Audi A4 o el BMW Serie 3, aunque estos se situaban en un escalón superior en cuanto a precio y prestigio de marca.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 es una berlina que destaca por su fiabilidad, su tracción integral y su motor diésel de configuración bóxer. Es un coche ideal para quienes valoran la seguridad, la estabilidad y un comportamiento dinámico predecible, sin renunciar a un consumo ajustado. Su diseño sobrio y su interior espacioso lo convierten en una opción práctica y duradera para el uso diario y los viajes en familia. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción sólida y satisfactoria.