Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
165CV
Par
187Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
202g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1480kg
Precio
28,240€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. · 165 CV (2005-2008)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. de 2004 es una berlina que, a primera vista, puede parecer discreta, pero esconde un corazón y una ingeniería que la hacen destacar. Con su tracción integral y un motor bóxer de 165 CV, este Legacy promete una experiencia de conducción diferente y gratificante, alejada de las opciones más convencionales del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy 2.0R Aut. ofrece una sensación de seguridad y aplomo inigualables, gracias a su tracción integral permanente. El motor bóxer de 165 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, entrega su fuerza de manera suave y progresiva, con un sonido característico que enamora a los puristas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos no es fulgurante, pero la estabilidad en curva y la capacidad de tracción en cualquier condición climática son sus verdaderos puntos fuertes. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un equilibrio excelente entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno con solvencia y ofreciendo un paso por curva firme y predecible. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, es precisa y comunica bien lo que sucede bajo las ruedas. Es un coche para disfrutar de la carretera, sintiendo cada kilómetro con confianza y control.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedan de 2004 es elegante y atemporal, sin caer en estridencias. Sus líneas son fluidas y proporcionadas, con una silueta que denota solidez y funcionalidad. Los faros, de buen tamaño, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla, con el emblema de Subaru, le confiere una identidad clara. En el lateral, la línea de cintura ascendente y las llantas de 17 pulgadas (con neumáticos 215/45 R17) le otorgan un toque deportivo sin sacrificar la sobriedad. La zaga es limpia y bien resuelta, con pilotos que se extienden hacia los laterales, contribuyendo a una imagen de anchura y estabilidad. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, con un diseño funcional y ergonómico que prioriza la comodidad y la facilidad de uso. Es un coche que envejece bien, manteniendo su atractivo a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Legacy 2.0R Aut. incorpora tecnología que, para su época, era avanzada y distintiva. El motor bóxer de 1994 cc, con 4 cilindros y 165 CV, es una joya de la ingeniería, ofreciendo un centro de gravedad bajo que mejora la dinámica de conducción. La inyección indirecta y la culata de aluminio son detalles que hablan de su concepción robusta. La tracción integral permanente (AWD) es la seña de identidad de Subaru, garantizando una adherencia excepcional en todo momento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es la más rápida, funciona con suavidad y contribuye a una conducción relajada. Los frenos de disco ventilados delanteros (277 mm) y discos traseros (274 mm) aseguran una frenada eficaz y segura. En cuanto a equipamiento, aunque no se detallan los sistemas de infoentretenimiento, es de esperar que contara con los elementos esenciales de confort y seguridad de su segmento, como climatizador, elevalunas eléctricos y un buen sistema de sonido.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Subaru Legacy 2.0R Aut. se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis, el Honda Accord o el Mazda 6. Sin embargo, el Legacy se desmarcaba de ellos por su distintiva tracción integral permanente y su motor bóxer, que le conferían un carácter y unas capacidades dinámicas únicas, especialmente en condiciones de baja adherencia. Mientras que sus competidores ofrecían opciones más variadas de motorización y, en algunos casos, un mayor refinamiento interior, el Legacy apostaba por la fiabilidad, la seguridad y una experiencia de conducción más conectada con la carretera.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. de 2004 es una berlina que, sin ser un superventas, ofrece una propuesta muy interesante para aquellos que valoran la ingeniería, la seguridad y una conducción placentera. Su tracción integral, el motor bóxer y una construcción sólida lo convierten en un compañero de viaje fiable y capaz, ideal para afrontar cualquier tipo de carretera y condición climática. Es un coche que se disfruta conduciendo, que transmite confianza y que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy sensata para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte. Su precio de 28.240 € en su momento reflejaba la calidad y la tecnología que ofrecía.