Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
245CV
Par
297Nm
Consumo
12.1l/100
Emisiones
286g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
243km/h
Peso
1600kg
Precio
42,925€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
180 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 3.0R Spec-B · 245 CV (2005-2008)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedan 3.0R Spec-B de 2004 es una berlina que combina la discreción de su diseño con un corazón mecánico que promete emociones fuertes. Este modelo, con su motor de seis cilindros bóxer y tracción integral, se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan un coche con carácter y un toque de exclusividad, alejado de las opciones más convencionales del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy 3.0R Spec-B ofrece una experiencia de conducción gratificante. El motor de 245 CV entrega su potencia de forma lineal y refinada, acompañado por el característico sonido del bóxer que deleita a los entusiastas. La tracción integral permanente proporciona una adherencia excepcional en cualquier condición, infundiendo confianza al conductor. La suspensión, aunque firme, no sacrifica el confort en exceso, permitiendo disfrutar tanto de trayectos largos como de carreteras reviradas. La dirección es precisa y la caja de cambios manual de seis velocidades invita a una conducción activa, haciendo de cada viaje una experiencia dinámica y placentera.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedan 3.0R Spec-B es elegante y atemporal, sin caer en estridencias. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgan una presencia sobria pero distinguida. Los detalles específicos de la versión Spec-B, como las llantas de 18 pulgadas y algunos elementos aerodinámicos sutiles, insinúan su potencial deportivo sin renunciar a la discreción. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, creando un ambiente acogedor y funcional. La ergonomía está bien resuelta, con todos los mandos al alcance del conductor, y el espacio es generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras, haciendo de este Legacy un coche práctico para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Legacy 3.0R Spec-B de 2004 incorpora soluciones que, para su época, eran avanzadas y se centraban en la mejora de la dinámica de conducción y la seguridad. Su motor bóxer de 3.0 litros y seis cilindros es una joya de la ingeniería, ofreciendo una suavidad de funcionamiento y una entrega de potencia muy particular. La tracción integral simétrica de Subaru es un pilar fundamental, garantizando un agarre óptimo y una estabilidad superior. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y los asistentes a la conducción de los modelos actuales, su tecnología se enfoca en lo esencial: una mecánica robusta y un chasis bien afinado para una experiencia de conducción pura y efectiva.
Competencia
En su segmento, el Subaru Legacy Sedan 3.0R Spec-B se enfrentaba a berlinas de corte deportivo de marcas premium como el BMW Serie 3, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, aunque con una propuesta ligeramente diferente. También competía con modelos japoneses como el Honda Accord o el Mazda 6, ofreciendo una alternativa con tracción integral y un motor bóxer que lo diferenciaba claramente de sus competidores. Su exclusividad y su enfoque en la dinámica de conducción lo hacían atractivo para un público que valoraba la ingeniería y el rendimiento por encima de la imagen de marca más convencional.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedan 3.0R Spec-B es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para aquellos que buscan una berlina con un toque deportivo y una mecánica excepcional. Su combinación de motor bóxer, tracción integral y un diseño discreto lo convierte en un 'sleeper' capaz de sorprender. Es un coche para disfrutar de la conducción, con una fiabilidad contrastada y un carácter que lo distingue de la multitud. Una elección inteligente para quienes aprecian la ingeniería japonesa y las sensaciones al volante.