Especificaciones y análisis del SsangYong Tivoli
Potencia
163CV
Par
260Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1393kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
427 L
50 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Tivoli G15T 4x2 Urban Plus Aut. · 163 CV (2023-2024)
Descripción general
El SsangYong Tivoli 2020 se presenta como una opción atractiva en el segmento de los SUV compactos, destacando por su relación calidad-precio y un equipamiento generoso. Con un motor de gasolina de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo promete una experiencia de conducción equilibrada y eficiente para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Tivoli, la sensación es de solidez y confort. El motor de 163 CV ofrece una respuesta enérgica, especialmente en la aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos, lo que permite incorporaciones ágiles y adelantamientos seguros. La transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y sin tirones, ideal para trayectos urbanos y viajes largos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, mientras que en carretera ofrece una precisión adecuada. El consumo combinado de 7.6 l/100km es razonable para su potencia y tamaño, aunque en entornos urbanos puede ser algo más elevado.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Tivoli 2020 es moderno y robusto, con líneas que le otorgan una presencia distintiva en la carretera. Sus dimensiones compactas (4225 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1613 mm de alto) lo hacen manejable en la ciudad, mientras que su estética SUV le confiere un aire aventurero. El interior es espacioso y funcional, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 427 litros, que lo convierte en un vehículo práctico para familias o para quienes necesitan espacio de carga. Los acabados, aunque no son premium, son correctos y transmiten una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Tivoli 2020 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que cuente con las funcionalidades básicas de conectividad. El motor de inyección directa con turbo e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, optimiza el consumo de combustible y reduce las emisiones. La tracción delantera (FWD) y la transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par garantizan un rendimiento eficiente. En cuanto a seguridad, aunque no se detallan los sistemas específicos, SsangYong suele equipar sus modelos con asistentes de conducción esenciales.
Competencia
El SsangYong Tivoli compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Dacia Duster, el MG ZS, el Hyundai Kona o el Kia Stonic. Su principal baza frente a estos rivales es su relación equipamiento-precio, ofreciendo una potencia considerable y un buen nivel de confort por un coste competitivo. Si bien algunos rivales pueden superarlo en acabados interiores o en tecnología de vanguardia, el Tivoli se posiciona como una alternativa sólida para quienes buscan un SUV práctico, fiable y con un buen rendimiento.
Conclusión
El SsangYong Tivoli G15T 4x2 Urban Plus Aut. (2023-2024) es un SUV compacto que destaca por su motor potente, su transmisión suave y un diseño atractivo. Ofrece un buen equilibrio entre confort, espacio y rendimiento, lo que lo convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo versátil para el día a día y las escapadas de fin de semana. Su precio competitivo y su equipamiento lo hacen una alternativa a considerar en el segmento, aunque su consumo y la ausencia de tracción total en esta versión pueden ser puntos a evaluar según las necesidades del comprador.




