Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potencia
165CV
Par
340Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
232g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
2061kg
Precio
29,840€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
678 L
78 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rexton II 270Xdi Premium · 165 CV (2008-2010)
Descripción general
El SsangYong Rexton II 270Xdi Premium de 2006 es un SUV que, a pesar de su origen surcoreano, buscaba ofrecer una alternativa robusta y espaciosa en el mercado. Con un motor diésel de 2.7 litros y 165 CV, este vehículo se presentaba como una opción interesante para quienes buscaban capacidad todoterreno y un buen nivel de equipamiento a un precio competitivo. Su diseño, aunque peculiar para algunos, no dejaba indiferente, y su enfoque en la funcionalidad lo convertía en un compañero fiable para la aventura.
Experiencia de conducción
Al volante del Rexton II, la sensación predominante es de solidez y robustez. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 165 CV de forma contundente, especialmente gracias a sus 340 Nm de par motor disponibles a bajas revoluciones. Esto se traduce en una buena capacidad de arrastre y una respuesta adecuada en situaciones todoterreno. La suspensión, diseñada para absorber las irregularidades del terreno, ofrece un confort de marcha aceptable, aunque en carretera puede sentirse algo blanda. La dirección, por su parte, es precisa para un vehículo de su tamaño, y la tracción integral permanente proporciona una gran confianza en superficies deslizantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.2 segundos no es fulgurante, pero cumple su cometido para un SUV de estas características. El consumo combinado de 8.9 l/100km es razonable para su peso y motorización.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rexton II es, sin duda, uno de sus rasgos más distintivos. Con líneas que combinan la robustez de un todoterreno clásico con ciertos toques de elegancia, su estética puede generar opiniones divididas. La parte frontal, con sus faros grandes y una parrilla prominente, le confiere una presencia imponente. Los pasos de rueda marcados y la altura libre al suelo refuerzan su carácter aventurero. En el interior, el espacio es generoso, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero que ofrece 678 litros de capacidad. Los materiales, aunque no son de lujo, son duraderos y están bien ensamblados, pensados para resistir el uso diario y las exigencias de la vida familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rexton II de 2006 se sitúa en la media de su época. Incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que garantiza una buena eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, combinada con la tracción integral permanente, ofrece un control total sobre el vehículo en diversas condiciones. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera, proporcionando una frenada eficaz. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en vehículos modernos, su equipamiento básico cumple con las expectativas de un SUV de su segmento y año.
Competencia
En su momento, el SsangYong Rexton II se enfrentaba a rivales como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Nissan X-Trail. Frente a ellos, el Rexton ofrecía una propuesta más orientada al todoterreno puro, con una robustez estructural y una capacidad de arrastre que lo diferenciaban. Su precio, generalmente más ajustado, también lo convertía en una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un SUV espacioso y capaz sin realizar una gran inversión. Si bien sus rivales podían ofrecer un diseño más convencional o un mayor refinamiento interior, el Rexton destacaba por su fiabilidad mecánica y su aptitud para salir del asfalto.
Conclusión
El SsangYong Rexton II 270Xdi Premium de 2006 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la robustez, la capacidad todoterreno y el espacio interior. Su motor diésel, aunque no es el más potente, cumple con creces su función, y su diseño, aunque peculiar, le otorga una personalidad única. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero con una fiabilidad mecánica que lo convierte en un compañero de viaje duradero. Para aquellos que buscan un SUV práctico y capaz para el día a día y las escapadas fuera del asfalto, el Rexton II es una opción a considerar.