Especificaciones y análisis del SsangYong Musso
Potencia
120CV
Par
250Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Máx.
156km/h
Peso
1965kg
Precio
25,218€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
630 L
80 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Musso 2.9 TDI SX · 120 CV (2002-2004)
Descripción general
El SsangYong Musso 2.9 TDI SX de 1998 es un todoterreno robusto y funcional, diseñado para aquellos que buscan una herramienta de trabajo fiable o un compañero de aventuras fuera del asfalto. Con un precio de 25.218 €, se posicionaba como una opción accesible en su segmento, ofreciendo una combinación de capacidad todoterreno y un motor diésel de origen Mercedes-Benz.
Experiencia de conducción
Al volante del Musso, la sensación predominante es la de solidez. Su motor diésel de 2.874 cc y 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 250 Nm a 2.400 rpm que permite afrontar terrenos complicados con solvencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 16 segundos y una velocidad máxima de 156 km/h revelan que su hábitat natural no son las autopistas, sino los caminos y las pistas. La tracción integral permanente y la caja de cambios manual de 5 velocidades invitan a explorar, mientras que su consumo combinado de 9,2 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y capacidades. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está pensada para absorber las irregularidades del terreno, aunque en carretera puede resultar algo menos refinada.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Musso es inconfundiblemente noventero, con líneas que evocan robustez y funcionalidad. Sus dimensiones de 4.640 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.730 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2.630 mm, le confieren una presencia imponente. Las cinco puertas y cinco plazas ofrecen una buena habitabilidad, y su maletero de 630 litros es generoso, ideal para transportar equipaje o herramientas. Aunque su estética no busca la sofisticación, su diseño cumple con el propósito de un todoterreno práctico y duradero.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Musso de 1998 se centra en la mecánica y la funcionalidad. Su motor diésel de 5 cilindros con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un bloque fiable de origen Mercedes-Benz, lo que le otorga un plus de confianza. La tracción integral y la caja de cambios manual de 5 velocidades son elementos clave para su desempeño todoterreno. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una frenada adecuada para un vehículo de su peso (1.965 kg). La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, cumple su función en la conducción off-road.
Competencia
En su época, el SsangYong Musso competía con otros todoterrenos de corte similar, como el Mitsubishi Montero, el Nissan Terrano II o el Land Rover Discovery. Frente a ellos, el Musso ofrecía una alternativa más económica, manteniendo unas capacidades todoterreno muy respetables y un motor diésel de probada fiabilidad, lo que lo convertía en una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo robusto sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El SsangYong Musso 2.9 TDI SX es un todoterreno honesto y sin pretensiones, que destaca por su robustez, fiabilidad mecánica y buenas capacidades fuera del asfalto. Es un coche para quienes valoran la funcionalidad por encima del lujo, y que buscan un compañero fiel para el trabajo o las escapadas a la naturaleza. Su diseño puede parecer anticuado para los estándares actuales, pero su espíritu aventurero y su motor diésel de origen Mercedes-Benz lo convierten en un clásico con un encanto particular.