Especificaciones y análisis del SsangYong Musso
Potencia
120CV
Par
250Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
16s
Vel. Máx.
156km/h
Peso
1965kg
Precio
24,497€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
630 L
80 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Musso 2.9 TDI Lux · 120 CV (1993-2002)
Descripción general
El SsangYong Musso 2.9 TDI Lux de 1998 es un todoterreno que, a pesar de su origen coreano, lleva en su corazón la robustez y fiabilidad de la ingeniería alemana, gracias a su motor Mercedes-Benz. Este vehículo se presenta como una opción interesante para quienes buscan un coche capaz de afrontar terrenos difíciles sin renunciar a un cierto nivel de confort y equipamiento. Su estética, aunque peculiar, no deja indiferente y su precio en su momento lo posicionaba como una alternativa competitiva en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Musso, la sensación predominante es la de solidez. Su motor diésel de 2.9 litros y 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 250 Nm a 2400 rpm que le permite moverse con solvencia, especialmente fuera del asfalto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 16 segundos y una velocidad máxima de 156 km/h revelan que no es un coche para prisas, sino para disfrutar del camino con calma. La tracción integral y la suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, prometen un buen comportamiento en terrenos irregulares. El consumo combinado de 9.2 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y época. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta adecuada para un todoterreno.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Musso es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con unas líneas que pueden resultar controvertidas, su estética es robusta y funcional. Sus dimensiones, con 4640 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1730 mm de alto, le confieren una presencia imponente. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 630 litros, es espacioso y práctico. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 235/75 R15 refuerzan su carácter todoterreno. Es un diseño que, o te encanta o lo detestas, pero que definitivamente tiene personalidad propia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Musso de 1998 se presenta con lo esencial para la época. Su motor diésel de inyección indirecta con turbo e intercooler, de origen Mercedes-Benz, es un ejemplo de fiabilidad mecánica. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción integral permanente o conectable, según la versión, son elementos clave para su desempeño off-road. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los todoterrenos modernos, su simplicidad mecánica es una ventaja en términos de mantenimiento y durabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una frenada efectiva.
Competencia
En su época, el SsangYong Musso competía con todoterrenos como el Mitsubishi Montero, el Nissan Patrol o el Toyota Land Cruiser. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o una imagen de marca más consolidada, el Musso se posicionaba como una alternativa más económica, pero con la ventaja de contar con una mecánica de origen Mercedes-Benz, lo que le otorgaba un plus de confianza en cuanto a fiabilidad y durabilidad. Su diseño peculiar también lo diferenciaba de la competencia.
Conclusión
El SsangYong Musso 2.9 TDI Lux de 1998 es un todoterreno honesto y robusto, ideal para quienes buscan un vehículo capaz de afrontar cualquier terreno sin grandes pretensiones de lujo o prestaciones deportivas. Su motor Mercedes-Benz es una garantía de fiabilidad y su amplio interior lo convierte en un coche práctico para la familia o para el trabajo. Aunque su diseño puede no ser del gusto de todos, su carácter y sus capacidades off-road lo hacen un coche con un encanto particular. Es una opción a considerar para los amantes de los todoterrenos clásicos y fiables.