Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
Potencia
141CV
Par
310Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
16.2s
Vel. Máx.
167km/h
Peso
2004kg
Precio
28,310€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
625 L
75 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Kyron 200Xdi Premium · 141 CV (2007)
Descripción general
El SsangYong Kyron 200Xdi Premium de 2006 se presenta como una opción robusta y funcional en el segmento de los SUV, ofreciendo una alternativa con tracción integral y un motor diésel de 141 CV. Su precio de 28.310 € lo posiciona como una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo versátil y con capacidad off-road sin un desembolso excesivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Kyron, la sensación es de solidez y control, especialmente en terrenos irregulares gracias a su tracción AWD y una suspensión delantera de paralelogramo deformable que absorbe bien las imperfecciones. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 16.2 segundos y una velocidad máxima de 167 km/h sugieren un rendimiento más enfocado en la funcionalidad que en la deportividad. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para su tamaño y peso de 2004 kg, aunque en ciudad puede elevarse a 9.9 l/100km. La dirección de cremallera ofrece una respuesta adecuada, aunque no se especifica su asistencia, lo que podría influir en la agilidad en maniobras urbanas.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Kyron de 2006 es distintivo y robusto, con líneas que evocan una presencia imponente en la carretera. Sus dimensiones de 4660 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1755 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2740 mm, le otorgan una planta considerable. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 contribuyen a su imagen de SUV capaz. Aunque su estética puede ser polarizante, no deja indiferente y se desmarca de los diseños más convencionales de la época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Kyron 200Xdi Premium cuenta con un motor diésel de 1998 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite entregar 141 CV y un par motor de 310 Nm a 1800 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades gestiona la potencia hacia un sistema de tracción integral (AWD). Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología mecánica está orientada a la durabilidad y la eficiencia en su segmento. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una capacidad de frenado adecuada.
Competencia
En su momento, el SsangYong Kyron competía con otros SUV de tamaño medio con capacidades off-road, como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Nissan X-Trail. Frente a ellos, el Kyron ofrecía una propuesta con un diseño más atrevido y, a menudo, un precio más competitivo, aunque quizás con una menor percepción de marca en algunos mercados. Su tracción integral y su motor diésel eran puntos fuertes frente a rivales que podían ofrecer configuraciones similares pero a un coste superior.
Conclusión
El SsangYong Kyron 200Xdi Premium de 2006 es un SUV que destaca por su robustez, su capacidad off-road gracias a la tracción integral y un motor diésel competente. Aunque su diseño puede no ser del gusto de todos y sus prestaciones no son las más deportivas, ofrece un amplio espacio interior con 5 plazas y un generoso maletero de 625 litros, lo que lo convierte en una opción práctica para familias o para quienes necesitan un vehículo versátil para el día a día y escapadas fuera del asfalto. Su relación calidad-precio lo hacía una alternativa a considerar en su segmento.