Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
149CV
Par
360Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1666kg
Precio
22,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
486 L
57 L
109.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando D20T 149 CV 4x2 Limited (2015)
Descripción general
El SsangYong Korando de 2014, en su versión D20T 149 CV 4x2 Limited, se presenta como una opción interesante en el segmento de los SUV compactos. Con un precio de 22.000 euros, este modelo ofrece una combinación de robustez y equipamiento que busca atraer a un público que valora la funcionalidad y la economía. Su motor diésel de 149 CV y tracción delantera lo posiciona como un vehículo versátil para el día a día y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de solidez. El motor diésel de 149 CV, con sus 360 Nm de par desde las 1500 rpm, ofrece una respuesta contundente y una buena capacidad de aceleración, alcanzando los 100 km/h en 10.9 segundos. La velocidad máxima de 191 km/h es más que suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar el control. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad y ofreciendo confianza en carretera. El consumo combinado de 5.8 l/100km es un punto a favor, haciendo de este Korando un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2014 es robusto y funcional, con líneas que transmiten una sensación de durabilidad. Aunque no es el más vanguardista de su segmento, su estética es coherente con su propósito de SUV práctico. Las dimensiones de 4410 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1710 mm de alto le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/55 R18 complementan su aspecto y contribuyen a una buena estabilidad. El interior, aunque no destaca por lujos, es espacioso y está diseñado para ser funcional, con un maletero de 486 litros que ofrece una buena capacidad de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2014 se centra en lo esencial y lo práctico. Su motor diésel de 1998 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que se encuentran en modelos más recientes, su equipamiento es suficiente para una experiencia de conducción cómoda y segura. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia al volante.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el SsangYong Korando de 2014 se enfrenta a rivales como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35 o el Kia Sportage. Estos modelos suelen ofrecer un diseño más moderno y, en algunos casos, un mayor nivel de equipamiento tecnológico. Sin embargo, el Korando se distingue por su precio más ajustado y su enfoque en la robustez y la fiabilidad, lo que lo convierte en una alternativa interesante para aquellos que buscan un vehículo práctico y económico sin renunciar a una buena habitabilidad y capacidad de carga.
Conclusión
El SsangYong Korando D20T 149 CV 4x2 Limited de 2014 es un SUV que cumple con creces su cometido. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, un diseño robusto y un interior espacioso. Aunque no es el más sofisticado de su categoría, su relación calidad-precio y su enfoque en la funcionalidad lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un vehículo fiable y versátil para el día a día y las aventuras familiares. Es un coche que, sin grandes alardes, se gana la confianza por su solidez y su buen desempeño.