Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potencia
120CV
Par
256Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
281g/km
0-100 km/h
16.9s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
2000kg
Precio
24,190€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 puertas
480 L
70 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Korando KJ 290 Limited Aut. · 120 CV (2004-2007)
Descripción general
El SsangYong Korando de 2004, en su versión 3p 2.9 Diésel de 120 CV con transmisión automática y tracción AWD, se presenta como un todoterreno robusto y sin pretensiones. Con un precio de 24.190 €, este vehículo coreano ofrecía una alternativa diferente en el segmento de los 4x4, destacando por su motor diésel de 2.874 cc y su capacidad para afrontar terrenos difíciles.
Experiencia de conducción
Al volante del Korando, la sensación es de solidez y capacidad. Su motor diésel de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega 256 Nm de par a 2400 rpm, lo que le permite moverse con solvencia, especialmente fuera del asfalto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 16.9 segundos y una velocidad máxima de 140 km/h revelan que su enfoque no es la velocidad, sino la durabilidad y la tracción. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con la tracción total, proporciona una experiencia de conducción que prioriza la robustez sobre el confort en carretera, aunque en terrenos irregulares se siente como pez en el agua. El consumo combinado de 10.5 l/100km es un recordatorio de su naturaleza de todoterreno puro.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Korando de 2004 es inconfundible, con una estética que evoca los todoterrenos clásicos. Sus líneas son angulosas y musculosas, con una carrocería de 3 puertas que le confiere un aspecto compacto y aventurero. Las dimensiones de 4330 mm de largo, 1841 mm de ancho y 1840 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2480 mm, le otorgan una presencia imponente. Los neumáticos 255/65 R16 refuerzan su imagen de vehículo preparado para cualquier desafío. El interior, aunque funcional, refleja la época y el enfoque práctico del vehículo, sin grandes lujos pero con todo lo necesario para la aventura.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Korando de 2004 se mantiene fiel a una filosofía más tradicional. Su motor diésel de 5 cilindros y 2.874 cc cuenta con inyección indirecta, turbo e intercooler, una configuración probada para la fiabilidad y el par motor. La transmisión automática de 4 velocidades con convertidor de par es robusta y eficaz para el uso todoterreno. La tracción AWD permanente asegura una buena capacidad de agarre en diversas superficies. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, junto con la dirección de cremallera, ofrecen un control adecuado para un vehículo de sus características. No esperemos grandes pantallas o asistentes de conducción avanzados, sino una mecánica sólida y funcional.
Competencia
En su época, el SsangYong Korando competía con otros todoterrenos de corte más clásico y robusto, como el Suzuki Grand Vitara, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Freelander. Frente a ellos, el Korando ofrecía una propuesta más económica y con un diseño distintivo, aunque quizás menos refinado en carretera. Su motor diésel de gran cilindrada y su capacidad todoterreno eran sus principales bazas para atraer a aquellos que buscaban un vehículo sin florituras para el trabajo o la aventura.
Conclusión
El SsangYong Korando 3p 2.9 Diésel de 2004 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una esencia de todoterreno puro. No es el más rápido, ni el más lujoso, ni el más eficiente en consumo, pero su robustez, su capacidad off-road y su mecánica sencilla lo convierten en una opción interesante para quienes valoran la durabilidad y la funcionalidad por encima de todo. Es un coche para aquellos que buscan una herramienta fiable para el campo o para quienes disfrutan de la aventura sin complicaciones, un verdadero superviviente en un mundo de SUVs cada vez más urbanos.