Especificaciones y análisis del SsangYong Actyon
Potencia
139CV
Par
310Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
221g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1978kg
Precio
25,530€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
321 L
75 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Actyon 200Xdi Limited Aut. 4x4 · 139 CV (2010-2011)
Descripción general
El SsangYong Actyon 200Xdi Limited Aut. 4x4 de 2009 es un SUV que, a pesar de su origen, busca ofrecer una alternativa robusta y funcional en el mercado. Con un motor diésel de 139 CV y tracción integral, se presenta como un vehículo capaz de afrontar diversas situaciones, tanto en carretera como fuera de ella. Su precio de 25.530 € en su momento lo posicionaba como una opción a considerar para quienes buscaban un todoterreno con una buena relación equipamiento-precio.
Experiencia de conducción
Al volante del Actyon, la sensación es de solidez y robustez. El motor diésel de 139 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 310 Nm a bajas revoluciones (1800 rpm), lo que facilita una conducción relajada y con buena capacidad de respuesta en la mayoría de las situaciones. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a un confort de marcha adecuado, aunque no esperes la suavidad de un SUV premium. En carretera, su comportamiento es predecible, con una suspensión que absorbe bien las irregularidades. Fuera del asfalto, la tracción AWD y la altura libre al suelo le permiten desenvolverse con cierta soltura, aunque no es un todoterreno puro. El consumo combinado de 8.3 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y peso (1978 kg).
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Actyon es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, para algunos, controvertidos. Su estética rompe con lo convencional, presentando líneas audaces y una silueta que no deja indiferente. La parte frontal, con sus faros alargados y una parrilla prominente, le confiere una personalidad fuerte. La zaga, con una caída de techo pronunciada, le da un aire de coupé, algo inusual en un SUV de su época. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 complementan su imagen robusta. En el interior, el diseño es más funcional que estético, con materiales que cumplen su cometido sin grandes lujos. La habitabilidad es correcta para cinco ocupantes, aunque el maletero de 321 litros puede resultar algo justo para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SsangYong Actyon de 2009 se presenta con lo esencial para la época. Su motor diésel de 1998 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar una potencia de 139 CV y un par motor de 310 Nm. La transmisión automática de 6 velocidades es un punto a favor en términos de confort. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas básicos, aunque no se especifican ayudas a la conducción avanzadas. La tracción integral (AWD) es un elemento clave que mejora la seguridad y la capacidad de tracción en condiciones adversas. No dispone de Start&Stop, lo que es común en vehículos de su generación.
Competencia
En el segmento de los SUV de tamaño medio con tracción integral, el SsangYong Actyon se enfrentaba a rivales como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai. Estos modelos, si bien podían ofrecer un diseño más convencional o un mayor refinamiento interior, a menudo tenían un precio superior o una menor capacidad todoterreno. El Actyon buscaba diferenciarse por su robustez, su capacidad off-road y una relación equipamiento-precio competitiva, atrayendo a aquellos compradores que valoraban la funcionalidad y la distinción por encima de la imagen de marca.
Conclusión
El SsangYong Actyon 200Xdi Limited Aut. 4x4 de 2009 es un vehículo que, a pesar de sus peculiaridades estéticas, ofrece una propuesta interesante para quienes buscan un SUV robusto, con tracción integral y un motor diésel solvente. Su diseño polarizante puede ser un factor decisivo, pero bajo esa carrocería se esconde un coche funcional y capaz. No es el más refinado ni el más tecnológico, pero cumple con creces su cometido como vehículo familiar y aventurero. Su precio ajustado lo convertía en una opción atractiva para un público que valoraba la practicidad y la capacidad de afrontar diferentes terrenos.