Especificaciones y análisis del SsangYong Actyon
Potencia
141CV
Par
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
216g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1795kg
Precio
23,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
RWD
5 / 5 puertas
321 L
75 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Actyon 200Xdi Aut. · 141 CV (2007-2008)
Descripción general
El SsangYong Actyon 200Xdi Aut. de 2007 es un SUV que irrumpió en el mercado con una propuesta audaz y diferente. Con un motor diésel de 141 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este vehículo buscaba ofrecer una alternativa robusta y económica en el segmento de los todoterrenos. Su diseño, que no dejaba indiferente a nadie, y su enfoque en la funcionalidad lo convertían en una opción a considerar para aquellos que buscaban algo más allá de lo convencional.
Experiencia de conducción
Al volante del Actyon, la sensación es de solidez y altura. La posición de conducción elevada ofrece una buena visibilidad, aunque el diseño de la carrocería puede generar algunos puntos ciegos. El motor diésel de 141 CV, con sus 310 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para afrontar terrenos más complicados, aunque la caja de cambios automática de 4 velocidades puede sentirse algo lenta en sus transiciones. En carretera, el confort es aceptable, pero no esperes la agilidad de un turismo. Fuera del asfalto, su tracción trasera y la robustez de su chasis le permiten desenvolverse con dignidad en situaciones de baja adherencia, aunque no es un todoterreno puro. La dirección, de cremallera, cumple su función sin destacar por una precisión excepcional.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Actyon es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con líneas que rompen con lo establecido, su estética coupé-SUV generó opiniones encontradas. La parte delantera, con sus faros rasgados y una parrilla prominente, le otorga una personalidad fuerte. La caída del techo hacia la zaga, que recuerda a un coupé, es lo que más lo diferencia de sus competidores. Las dimensiones, con 4455 mm de largo y 1880 mm de ancho, le confieren una presencia imponente. El interior, aunque funcional, no destaca por la calidad de sus materiales o por un diseño vanguardista, priorizando la durabilidad y la ergonomía.
Tecnología y características
En 2007, el SsangYong Actyon 200Xdi Aut. incorporaba una tecnología mecánica probada y fiable. Su motor diésel de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente para la época. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no la más avanzada, ofrecía comodidad en la conducción. En cuanto a la suspensión, contaba con un paralelogramo deformable en el eje delantero y un eje rígido en el trasero, una configuración robusta para un SUV. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban una capacidad de frenado adecuada. En términos de infoentretenimiento y asistentes a la conducción, el Actyon se mantenía en un nivel básico, acorde a la época y a su posicionamiento en el mercado.
Competencia
En el segmento de los SUV de tamaño medio, el SsangYong Actyon se enfrentaba a rivales como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Nissan Qashqai. Estos competidores ofrecían, en general, un diseño más convencional y, en algunos casos, una mayor variedad de motorizaciones y equipamientos. El Actyon se diferenciaba por su estética arriesgada y por un precio competitivo, buscando atraer a aquellos que valoraban la originalidad y la robustez por encima de las últimas tendencias en diseño o tecnología de vanguardia.
Conclusión
El SsangYong Actyon 200Xdi Aut. de 2007 fue un vehículo que no dejó indiferente a nadie. Su diseño atrevido, su motor diésel competente y su enfoque en la funcionalidad lo convirtieron en una opción interesante para aquellos que buscaban un SUV diferente y con una buena relación calidad-precio. Si bien no destacaba por su refinamiento o por la última tecnología, ofrecía una experiencia de conducción robusta y fiable, ideal para quienes valoraban la capacidad de afrontar diferentes tipos de terreno y una estética que se salía de lo común. Un coche con carácter, para conductores con personalidad.