Especificaciones y análisis del smart fortwo
Potencia
98CV
Par
140Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
855kg
Precio
17,950€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 puertas
220 L
33 L
72 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del smart fortwo coupé BRABUS · 98 CV (2008-2010)
Descripción general
El Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2007 es una pequeña joya urbana que combina la agilidad característica del Fortwo con un toque de deportividad y exclusividad. Diseñado para la ciudad, este modelo BRABUS eleva la experiencia de conducción a un nivel más emocionante, ofreciendo un rendimiento sorprendente en un paquete compacto. Es un coche que, a pesar de su tamaño, no pasa desapercibido y promete diversión al volante.
Experiencia de conducción
Conducir el Smart Fortwo Coupé BRABUS es una experiencia vibrante. Su motor de 98 CV, combinado con un peso de solo 855 kg, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos, una cifra respetable para un coche de sus dimensiones. La velocidad máxima de 155 km/h es más que suficiente para el entorno urbano y alguna escapada por carretera. La dirección es directa y la suspensión, aunque firme, no resulta incómoda, transmitiendo una sensación de control y agilidad. El cambio automático de 5 velocidades, aunque no es el más rápido, cumple su función y contribuye a una conducción relajada en el tráfico. Es un coche que te hace sonreír, especialmente al maniobrar en espacios reducidos o al encontrar un hueco de aparcamiento donde otros no pueden.
Diseño y estética
El diseño del Smart Fortwo Coupé BRABUS es inconfundiblemente Smart, pero con los detalles distintivos de BRABUS que le otorgan un aire más deportivo y agresivo. Las llantas de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, junto con los neumáticos de perfil bajo, le dan una postura más ancha y musculosa. Los parachoques específicos, la salida de escape doble y los logotipos BRABUS refuerzan su carácter exclusivo. En el interior, los asientos deportivos y los acabados de mayor calidad crean un ambiente más premium y enfocado al conductor. Es un coche que, a pesar de su tamaño, tiene una fuerte personalidad y atrae miradas.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2007 se centra en lo esencial para ofrecer una experiencia de conducción directa y sin florituras. Su motor de gasolina de 999 cc, con turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente para extraer el máximo rendimiento de un bloque pequeño. La tracción trasera y el motor trasero transversal contribuyen a una distribución de peso óptima y a una agilidad excepcional. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su simplicidad tecnológica es parte de su encanto, ofreciendo una conexión más pura entre el conductor y la carretera. El sistema de frenos, con discos delanteros y tambores traseros, es adecuado para su peso y prestaciones.
Competencia
En su segmento, el Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2007 se enfrenta a pocos rivales directos que combinen su tamaño, exclusividad y enfoque deportivo. Podríamos considerar al Toyota iQ, aunque este último no ofrecía una versión tan prestacional. Otros coches urbanos como el Fiat 500 Abarth podrían ser una alternativa en términos de deportividad y estilo, pero con un concepto de habitabilidad diferente. Su principal rival es, en realidad, su propia singularidad, ya que pocos vehículos ofrecen una propuesta tan específica y orientada a la movilidad urbana con un toque de picante.
Conclusión
El Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2007 es más que un simple coche urbano; es una declaración de intenciones. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un vehículo ágil, divertido y exclusivo para la ciudad, sin renunciar a un toque de deportividad. Su diseño distintivo, sus prestaciones sorprendentes para su tamaño y su facilidad de aparcamiento lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Es un coche que te invita a disfrutar de cada trayecto, por corto que sea, y que demuestra que el tamaño no lo es todo cuando se trata de emoción al volante.