Skoda Felicia Fun · 75 CV (2000)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Skoda Pickup - Vista 1
Skoda Pickup - Vista 2
Skoda Pickup - Vista 3
Skoda Pickup - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Pickup

Potencia

75CV

Par

135Nm

Consumo

7.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1035kg

Precio

11,413

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

2 / - puertas

Maletero

- L

Depósito

42 L

Potencia

55 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima75 CV / 55 kW
Par máximo135 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito42 L
Maletero0 L

Análisis detallado del Skoda Felicia Fun · 75 CV (2000)

Descripción general

El Skoda Felicia Fun, un pickup de 1999, se presenta como una propuesta singular y desenfadada. Con su motor de gasolina de 1.6 litros y 75 CV, este vehículo no busca la velocidad, sino la funcionalidad y un toque de diversión. Su precio de 11.413 € lo posicionaba como una opción accesible para aquellos que buscaban un coche de trabajo con un carácter distintivo.

Experiencia de conducción

Al volante del Felicia Fun, la experiencia es sencilla y directa. La dirección, sin asistencia, requiere un esfuerzo notable, especialmente en maniobras a baja velocidad. El motor de 75 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple su función con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un confort básico, adecuado para un vehículo de su categoría y propósito. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros cumplen su cometido sin alardes. En general, la conducción es honesta y sin pretensiones, evocando una sensación de robustez y simplicidad.

Diseño y estética

El diseño del Skoda Felicia Fun es, sin duda, su rasgo más distintivo. Con su carrocería pickup y su estética juvenil, se desmarca de los vehículos utilitarios convencionales. Sus dimensiones compactas, con 4115 mm de largo, 1635 mm de ancho y 1440 mm de alto, lo hacen ágil en entornos urbanos. El interior, con dos plazas, es funcional y sin lujos, enfocado en la practicidad. La ausencia de un maletero convencional se compensa con la versatilidad de su caja de carga, ideal para transportar objetos voluminosos. Es un diseño que, a pesar de su edad, sigue transmitiendo una personalidad única y un espíritu aventurero.

Tecnología y características

La tecnología del Skoda Felicia Fun es la propia de finales de los años 90, lo que significa que es un coche con una mecánica sencilla y probada. El motor de gasolina de 1.6 litros, con inyección indirecta y dos válvulas por cilindro, es un propulsor fiable y de fácil mantenimiento. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y precisa. No encontramos aquí sistemas electrónicos avanzados ni ayudas a la conducción, lo que simplifica su manejo y reduce las posibles averías. Es un coche que confía en la ingeniería mecánica tradicional, ofreciendo una experiencia de conducción pura y sin filtros.

Competencia

En su época, el Skoda Felicia Fun se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Caddy o el Ford Courier, vehículos comerciales ligeros que ofrecían una mayor practicidad y capacidad de carga. Sin embargo, el Felicia Fun se diferenciaba por su enfoque más lúdico y su diseño distintivo, que lo convertía en una opción más atractiva para aquellos que buscaban un vehículo de trabajo con un toque de personalidad. Su precio competitivo también lo posicionaba como una alternativa interesante frente a opciones más caras.

Conclusión

El Skoda Felicia Fun es un vehículo que, a pesar de su sencillez, deja una huella. Su diseño desenfadado, su mecánica robusta y su enfoque práctico lo convierten en un coche con un encanto particular. No es el más rápido ni el más lujoso, pero ofrece una experiencia de conducción honesta y una versatilidad que lo hace ideal para aquellos que buscan un vehículo de trabajo con un toque de diversión. Es un coche que evoca nostalgia y que, a día de hoy, sigue siendo una opción interesante para los amantes de los clásicos modernos.