Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potencia
69CV
Par
155Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1150kg
Precio
13,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
438 L
45 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Skoda Fabia Sedan 1.4 TDI 70 CV Young Line (2005-2008)
Descripción general
El Skoda Fabia Sedán 1.4 TDI de 70 CV, en su versión Young Line de 2005 a 2008, se presenta como una opción pragmática y eficiente dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un precio de 13.790 euros en junio de 2007, este modelo ofrecía una alternativa sensata para quienes buscaban un vehículo con un buen equilibrio entre coste, consumo y espacio, sin grandes pretensiones de lujo o deportividad. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, prometía una economía de uso destacable, ideal para el día a día y viajes de media distancia.
Experiencia de conducción
Al volante del Fabia Sedán 1.4 TDI, la sensación predominante es la de un coche honesto y funcional. Los 69 CV de su motor diésel de tres cilindros, aunque no invitan a una conducción deportiva, ofrecen una respuesta adecuada para la circulación urbana y en carretera, siempre que no se le exijan aceleraciones fulgurantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.8 segundos y una velocidad máxima de 164 km/h confirman su carácter tranquilo. El consumo combinado de 4.7 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, proporcionando una gran autonomía gracias a su depósito de 45 litros. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar excesivamente el aplomo en curva. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una sensación directa y predecible. En general, es un coche que transmite confianza y facilidad de manejo, ideal para conductores que valoran la eficiencia y la comodidad en sus desplazamientos diarios.
Diseño y estética
El diseño del Skoda Fabia Sedán de esta generación se caracteriza por su sobriedad y funcionalidad. La carrocería sedán, con sus cuatro puertas, prioriza el espacio y la capacidad de carga sobre la estética más dinámica de un hatchback. Las líneas son limpias y sin estridencias, con una parrilla frontal que ya mostraba la identidad de Skoda de la época. Las dimensiones de 4222 mm de largo, 1646 mm de ancho y 1449 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2462 mm, le otorgan una presencia compacta pero bien proporcionada. El maletero, con 438 litros, es uno de sus grandes atractivos, ofreciendo una capacidad de carga muy generosa para su segmento. En el interior, el diseño es igualmente práctico, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, cumplen su función y resisten bien el paso del tiempo. La visibilidad es buena en todas direcciones, lo que facilita las maniobras. En resumen, un diseño que prioriza la utilidad y la durabilidad, sin buscar llamar la atención de forma excesiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Skoda Fabia Sedán 1.4 TDI Young Line se enfoca en lo esencial y probado. Su motor 1.4 TDI de 69 CV es un propulsor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, una configuración robusta y eficiente para la época. Con tres cilindros y dos válvulas por cilindro, ofrece un par motor de 155 Nm a 2200 rpm, lo que le confiere una buena capacidad de recuperación a bajas revoluciones. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada, optimizando el consumo de combustible. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración estándar para el segmento. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su equipamiento básico se centra en proporcionar una experiencia de conducción segura y fiable. La sencillez tecnológica es, en este caso, una ventaja en términos de mantenimiento y fiabilidad a largo plazo.
Competencia
En su momento, el Skoda Fabia Sedán 1.4 TDI competía en un segmento con opciones como el Renault Clio Sedán, el Fiat Albea o el Dacia Logan. Frente a ellos, el Fabia ofrecía la solidez y la ingeniería del Grupo Volkswagen, lo que le otorgaba una percepción de calidad superior. Su motor TDI, aunque no el más potente, era reconocido por su eficiencia y durabilidad. El espacio interior y la capacidad del maletero eran puntos fuertes que lo hacían muy competitivo frente a sus rivales directos, especialmente para familias o aquellos que necesitaban un extra de carga. Si bien otros modelos podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento más abundante en ciertas versiones, el Fabia se posicionaba como una opción más equilibrada y racional, con un coste de adquisición y mantenimiento contenidos.
Conclusión
El Skoda Fabia Sedán 1.4 TDI 70 CV Young Line es un coche que, a pesar de su discreción, cumple con creces su propósito. Es un vehículo honesto, fiable y extremadamente económico en su uso, ideal para quienes buscan un transporte práctico y sin complicaciones. Su diseño funcional, su amplio maletero y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción muy sensata para el día a día, tanto en ciudad como en carretera. No es un coche para emocionar, sino para cumplir, y lo hace con una solvencia que lo ha mantenido relevante en el mercado de segunda mano. Es la elección perfecta para el conductor que valora la durabilidad, el bajo consumo y la practicidad por encima de las prestaciones o el lujo.