Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1314kg
Precio
22,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
500 L
55 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo 1.9 TDI 130 CV Signa (2003-2004)
Descripción general
El SEAT Toledo de 1999, en su versión 1.9 TDI de 130 CV Signa, representa una época dorada para los motores diésel de alto rendimiento. Este sedán de cuatro puertas, con su motorización potente y eficiente, se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y un consumo contenido. Su lanzamiento en 1999 y su evolución hasta 2004 lo consolidaron como un referente en su segmento, ofreciendo una combinación de practicidad, confort y dinamismo que pocos rivales podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT Toledo 1.9 TDI de 130 CV, la sensación de control y potencia es inmediata. El motor diésel, con sus 131 CV y un par motor de 310 Nm a tan solo 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo aceleraciones rápidas y adelantamientos seguros. La caja de cambios manual de seis velocidades se acopla perfectamente a la entrega de potencia, brindando una experiencia de conducción ágil y placentera. A pesar de su enfoque familiar, el Toledo no renuncia a un cierto dinamismo, con una suspensión McPherson delantera y un eje torsional trasero que, junto a las barras estabilizadoras, proporcionan un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite confianza y precisión en cada giro. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ya sea en largos viajes o en trayectos diarios, con un consumo combinado de 5.2 l/100km que lo hace sorprendentemente económico para su rendimiento.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 1999 es un reflejo de la estética de finales de los 90 y principios de los 2000, con líneas sobrias y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. Su carrocería de cuatro puertas, con una longitud de 4439 mm, una anchura de 1742 mm y una altura de 1436 mm, ofrece una silueta equilibrada y funcional. Los faros delanteros, de diseño alargado, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos traseros bien definidos, contribuye a una imagen de solidez. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 205/55 R16, complementan su estética, aportando un toque de deportividad sin caer en excesos. En el interior, la funcionalidad prima sobre el artificio, con un habitáculo espacioso y un maletero de 500 litros que lo convierte en un compañero ideal para viajes familiares. Aunque el diseño interior puede parecer algo austero para los estándares actuales, su ergonomía y la calidad de los materiales utilizados en su época eran más que correctas.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico del SEAT Toledo 1.9 TDI de 130 CV se encuentra su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo con geometría variable e intercooler. Esta configuración, avanzada para su tiempo, permitía extraer una potencia considerable de un bloque de 1896 cc, con un rendimiento excepcional y una eficiencia notable. La transmisión manual de seis velocidades era un punto a favor, optimizando el consumo y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una frenada eficaz. La suspensión, con un esquema McPherson delante y un eje torsional detrás, junto a las barras estabilizadoras, contribuía a una dinámica de conducción segura y predecible. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción de los vehículos modernos, su tecnología mecánica era robusta y fiable, lo que le valió una excelente reputación.
Competencia
En su segmento, el SEAT Toledo 1.9 TDI de 130 CV se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Bora, el Skoda Octavia y el Audi A3, con los que compartía plataforma y motorizaciones en algunos casos. Otros rivales importantes incluían al Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán y el Renault Mégane Sedán. El Toledo se distinguía por ofrecer un equilibrio muy competitivo entre precio, equipamiento, rendimiento y espacio interior, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche familiar con un toque de deportividad y la fiabilidad del grupo VAG. Su motor TDI era un argumento de peso frente a la competencia, ofreciendo un rendimiento superior y un consumo más ajustado que muchos de sus homólogos de gasolina o diésel menos potentes.
Conclusión
El SEAT Toledo 1.9 TDI de 130 CV Signa de 1999 es un coche que dejó una huella importante en el mercado. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño funcional y un interior espacioso lo convirtieron en una opción muy popular para familias y conductores que buscaban un vehículo versátil y fiable. A pesar del paso del tiempo, su mecánica robusta y su buen comportamiento en carretera siguen siendo puntos fuertes. Es un coche que, incluso hoy, puede ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria y económica, demostrando que la ingeniería de finales del siglo XX tenía mucho que ofrecer en términos de durabilidad y rendimiento. Un clásico moderno que aún tiene mucho que decir en el mercado de segunda mano.