Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potencia
125CV
Par
170Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1298kg
Precio
19,510€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
500 L
55 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Toledo 1.8 20V Sport · 125 CV (1998-2002)
Descripción general
El SEAT Toledo 1.8 20V Sport de 1999 es un sedán que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre deportividad y funcionalidad. Con su motor de gasolina de 125 CV y una estética sobria pero elegante, se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un toque dinámico. Su precio de 19.510 € en 2001 lo hacía competitivo en su segmento, atrayendo a un público que valoraba la relación calidad-precio y la fiabilidad de la marca.
Experiencia de conducción
Al volante del Toledo 1.8 20V Sport, uno experimenta una conducción equilibrada. El motor de 125 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y permite adelantamientos seguros. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos es respetable para su época. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar la comodidad en viajes largos. La dirección de cremallera, aunque carece de la asistencia variable de modelos más modernos, transmite una sensación de control y precisión. El consumo combinado de 8.4 l/100km es razonable para un motor de gasolina de su cilindrada y año.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Toledo de 1999 es un reflejo de la estética de finales de los 90, con líneas limpias y una silueta clásica de sedán de cuatro puertas. Su carrocería de 4439 mm de largo, 1742 mm de ancho y 1436 mm de alto le confiere una presencia sólida en la carretera. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 complementan su aspecto, aportando un toque deportivo sin caer en excesos. El interior, aunque funcional, se caracteriza por su amplitud y un maletero generoso de 500 litros, ideal para familias. La sobriedad de sus formas y la ausencia de elementos superfluos le otorgan una elegancia atemporal que aún hoy puede resultar atractiva para algunos.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el SEAT Toledo 1.8 20V Sport de 1999 incorporaba soluciones mecánicas probadas y eficientes para su tiempo. Su motor de gasolina de 1781 cc, con 4 cilindros y 5 válvulas por cilindro, utilizaba inyección indirecta, una tecnología fiable y extendida en la época. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un control directo sobre la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm en la parte delantera y discos de 232 mm en la trasera, garantizando una frenada efectiva. Aunque carecía de las ayudas a la conducción modernas, su chasis bien ajustado y la suspensión independiente en el eje delantero contribuían a una conducción segura y predecible.
Competencia
En su segmento, el SEAT Toledo 1.8 20V Sport competía con modelos como el Volkswagen Bora, el Opel Vectra o el Ford Focus Sedán. Frente a ellos, el Toledo ofrecía una propuesta equilibrada, con un diseño más sobrio que algunos de sus rivales, pero con la ventaja de un maletero espacioso y un motor fiable. Su relación calidad-precio era un punto fuerte, atrayendo a compradores que buscaban un coche práctico y bien construido sin un desembolso excesivo. La herencia del Grupo Volkswagen le otorgaba una reputación de robustez y durabilidad que muchos valoraban.
Conclusión
El SEAT Toledo 1.8 20V Sport de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su esencia de vehículo práctico y fiable. Su motor de 125 CV ofrece un rendimiento adecuado, su diseño es atemporal y su espacio interior, especialmente el maletero, lo convierte en una opción muy funcional. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción honesta y sin sorpresas. Para aquellos que buscan un clásico moderno con un buen equilibrio entre prestaciones y economía, el Toledo sigue siendo una opción a considerar.