Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1315kg
Precio
21,535€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition (2005)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition de 2005 es un coche que marcó una época. Con su motor diésel de 150 CV, ofrecía una combinación de prestaciones deportivas y eficiencia que pocos rivales podían igualar. Era el coche ideal para quienes buscaban emociones al volante sin renunciar a un consumo contenido, un verdadero icono de la deportividad accesible.
Experiencia de conducción
Al volante, el León FR Special Edition era pura adrenalina. El motor 1.9 TDI de 150 CV empujaba con una fuerza sorprendente desde bajas revoluciones, entregando un par motor de 320 Nm que te pegaba al asiento. La caja de cambios manual de 6 velocidades era precisa y permitía exprimir al máximo cada marcha. Su suspensión deportiva, aunque firme, ofrecía un excelente compromiso entre estabilidad y confort, permitiendo un paso por curva rápido y seguro. La dirección, directa y comunicativa, transmitía confianza en todo momento, haciendo que cada viaje fuera una experiencia emocionante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, especialmente en su versión FR Special Edition, era inconfundible. Sus líneas afiladas y deportivas, con ese frontal agresivo y la zaga compacta, le daban una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas y los detalles específicos de la versión FR, como los paragolpes deportivos y el alerón trasero, realzaban su carácter dinámico. En el interior, los asientos deportivos y la instrumentación específica creaban un ambiente que invitaba a la conducción, combinando funcionalidad con un toque de exclusividad.
Tecnología y características
Aunque el SEAT León FR Special Edition de 2005 no contaba con la tecnología de infoentretenimiento actual, sí incorporaba elementos avanzados para su época. Su motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler era una maravilla de la ingeniería diésel, ofreciendo una potencia y eficiencia sobresalientes. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco en las cuatro ruedas, ventilados en el eje delantero, y una suspensión bien ajustada que garantizaba un comportamiento dinámico y seguro. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, era precisa y ofrecía una buena retroalimentación.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos diésel. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf GT TDI, el Audi A3 2.0 TDI, el Ford Focus ST TDCi o el Renault Mégane 2.0 dCi. El León FR destacaba por su relación calidad-precio, su carácter más pasional y su motor TDI de 150 CV, que era uno de los más potentes y eficientes de su categoría, ofreciendo unas prestaciones muy cercanas a las de algunos deportivos de gasolina.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDI 150 CV Sport FR Special Edition fue un coche que dejó huella. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico excepcional lo convirtieron en un referente en su segmento. Era el coche perfecto para aquellos que buscaban un compacto deportivo para el día a día, capaz de ofrecer emociones al volante sin disparar el consumo. Un verdadero clásico moderno que sigue siendo valorado por los entusiastas de la conducción.