Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
110CV
Par
235Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1259kg
Precio
18,795€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.9 TDI 110 CV Sport (2002-2005)
Descripción general
El SEAT León 1.9 TDI 110 CV Sport del año 2000 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad y eficiencia que lo hizo muy popular. Con su motor diésel de inyección directa y turbo, prometía un rendimiento emocionante sin sacrificar el consumo. Este modelo, en su versión Sport, buscaba atraer a aquellos que deseaban un toque extra de dinamismo en su día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del León 1.9 TDI 110 CV Sport, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel, con sus 110 CV y un par motor de 235 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente que se traduce en aceleraciones vivas y recuperaciones rápidas. La suspensión, más firme en esta versión Sport, permite disfrutar de una conducción dinámica, transmitiendo confianza en cada curva. Aunque no es un deportivo puro, su comportamiento en carretera es gratificante y divertido, invitando a disfrutar de cada trayecto. La dirección, precisa, contribuye a esa sensación de conexión con el asfalto.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, lanzado en el año 2000, es inconfundible y atemporal. Sus líneas fluidas y redondeadas, obra de Walter de Silva, le otorgan una personalidad fuerte y distintiva. La versión Sport acentúa esta estética con detalles que realzan su carácter dinámico, como las llantas de 16 pulgadas y un perfil más bajo. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla característica de SEAT, le confiere una mirada agresiva y decidida. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con un salpicadero orientado al conductor y materiales que, aunque no lujosos, transmiten solidez y durabilidad. Es un diseño que, incluso hoy, sigue siendo atractivo y reconocible.
Tecnología y características
En el año 2000, el SEAT León 1.9 TDI 110 CV Sport incorporaba una tecnología avanzada para su segmento. Su motor 1.9 TDI con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión manual de 5 velocidades, precisa y bien escalonada, permitía aprovechar al máximo las capacidades del motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes, ventilados en la parte delantera, y una suspensión McPherson en el eje delantero que garantizaba un buen comportamiento dinámico. Aunque carecía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología mecánica era robusta y fiable, pensada para ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.9 TDI 110 CV Sport se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, el Audi A3 1.9 TDI, el Ford Focus 1.8 TDCi y el Opel Astra 2.0 DTI. El León se distinguía por ofrecer una propuesta más deportiva y pasional que algunos de sus hermanos de grupo, manteniendo la fiabilidad y eficiencia de sus motores TDI. Su relación calidad-precio y su diseño atractivo lo posicionaban como una alternativa muy interesante para aquellos que buscaban un compacto con carácter.
Conclusión
El SEAT León 1.9 TDI 110 CV Sport del año 2000 es un coche que dejó una huella imborrable. Su combinación de un diseño carismático, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico lo convirtieron en un éxito de ventas y en un referente en su categoría. Es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su fiabilidad y por la diversión que ofrece al volante. Un coche que supo conjugar la pasión por la conducción con la practicidad del día a día, convirtiéndose en un clásico moderno para muchos entusiastas.