Especificaciones y análisis del SEAT León
Potencia
125CV
Par
170Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1297kg
Precio
18,005€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT León 1.8 20V Sport · 125 CV (1999-2002)
Descripción general
El SEAT León 1.8 20V Sport de 2000 es un coche que marcó una época, ofreciendo una combinación de deportividad y practicidad que lo hizo muy popular. Con su motor de gasolina de 125 CV y su diseño dinámico, este León se posicionó como una opción atractiva para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte. Su precio de 18.005 € en su momento lo hacía competitivo en el segmento de los compactos deportivos.
Experiencia de conducción
Al volante del SEAT León 1.8 20V Sport, la sensación es de agilidad y control. El motor de 125 CV, aunque no es el más potente de la gama, ofrece una respuesta viva y un sonido agradable que invita a disfrutar de la conducción. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h demuestran su capacidad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva seguro y divertido. La dirección de cremallera contribuye a una experiencia de manejo directa y comunicativa, haciendo que cada viaje sea una experiencia emocionante.
Diseño y estética
El diseño del SEAT León de primera generación, lanzado en 1999, fue obra de Giorgetto Giugiaro y se caracterizó por sus líneas fluidas y su aspecto robusto. La versión Sport acentuaba esta deportividad con detalles específicos. Sus 4184 mm de largo, 1742 mm de ancho y 1457 mm de alto le daban una presencia compacta pero musculosa. Las cinco puertas ofrecían una gran versatilidad, combinando la estética deportiva con la funcionalidad de un coche familiar. El interior, aunque sobrio, estaba bien resuelto y ofrecía una buena ergonomía, con un maletero de 340 litros que cumplía con las expectativas del segmento.
Tecnología y características
En el año 2000, el SEAT León 1.8 20V Sport incorporaba una tecnología sólida para su segmento. Su motor de 1.8 litros con 20 válvulas (5 por cilindro) y distribución variable era un ejemplo de ingeniería avanzada para la época, ofreciendo una buena eficiencia y rendimiento. La inyección indirecta de gasolina era el estándar, y la caja de cambios manual de 5 velocidades permitía un control preciso de la potencia. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su chasis bien ajustado y sus frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizaban una seguridad activa adecuada. La suspensión independiente delantera y semi-independiente trasera contribuía a un comportamiento dinámico equilibrado.
Competencia
En su momento, el SEAT León 1.8 20V Sport se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos deportivos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST, el Opel Astra GSI y el Peugeot 306 GTI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el León destacaba por su equilibrio entre deportividad, diseño atractivo y un precio competitivo, lo que le permitió hacerse un hueco importante en el mercado.
Conclusión
El SEAT León 1.8 20V Sport de 2000 es un coche que dejó una huella imborrable. Su combinación de un diseño atractivo, un motor enérgico y un comportamiento dinámico lo convirtieron en un referente en su categoría. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su fiabilidad y por la diversión que ofrece al volante. Un verdadero clásico moderno que encarna la pasión por la conducción.