Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1225kg
Precio
16,740€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
45 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Ibiza ST Sport 1.6 TDI CR 105 CV DPF (2010)
Descripción general
El SEAT Ibiza ST Sport 1.6 TDI CR de 105 CV, lanzado en 2010, representa la apuesta de SEAT por combinar la versatilidad de un familiar compacto con la agilidad y el espíritu juvenil del Ibiza. Este modelo, con su motor diésel eficiente, buscaba ofrecer una solución práctica para el día a día sin renunciar a un toque de dinamismo. Es un coche que, a primera vista, promete ser un compañero fiel para la vida urbana y las escapadas de fin de semana, destacando por su equilibrio entre funcionalidad y un diseño atractivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Ibiza ST Sport 1.6 TDI CR, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 105 CV, con un par motor de 250 Nm disponible desde bajas revoluciones (1500 rpm), ofrece una respuesta enérgica y suficiente para moverse con soltura tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos es respetable para su segmento, y la velocidad máxima de 188 km/h permite viajes largos sin agobios. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de conexión con la carretera. La dirección, aunque no es de asistencia variable, es precisa y contribuye a una experiencia de conducción agradable y predecible. El consumo combinado de 4.2 l/100km es una de sus grandes bazas, haciendo que cada viaje sea más económico y menos preocupante en cuanto a repostajes.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Ibiza ST Sport de 2010 es una evolución natural de la línea Ibiza, adaptada a la carrocería familiar. Mantiene las líneas afiladas y dinámicas que caracterizan al modelo, pero añade una zaga más extendida que no solo aumenta la capacidad de carga, sino que también le confiere una silueta elegante y proporcionada. Los faros delanteros, con su diseño anguloso, y la parrilla distintiva de SEAT le otorgan una mirada decidida. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten solidez y durabilidad. El maletero de 430 litros es un punto fuerte, ofreciendo una versatilidad que lo diferencia de sus hermanos de tres y cinco puertas. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/45 R16 complementan su estética deportiva y contribuyen a una buena adherencia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ibiza ST Sport de 2010 incorpora lo esencial para su época. El motor 1.6 TDI CR de 105 CV es un ejemplo de eficiencia diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen rendimiento con un consumo ajustado y unas emisiones de CO2 de 109 g/km. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada, optimizando el aprovechamiento de la potencia del motor. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento básico de seguridad activa y pasiva cumple con los estándares de la época, ofreciendo una conducción segura y fiable.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares compactos, el SEAT Ibiza ST Sport 1.6 TDI CR de 2010 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Skoda Fabia Combi, que ofrecía una propuesta similar de espacio y practicidad, aunque con un diseño más conservador. El Renault Clio Grand Tour era otro competidor directo, con un enfoque en el confort y un diseño distintivo. También se medía con el Peugeot 207 SW, que apostaba por un diseño más elegante y un buen comportamiento dinámico. Cada uno de estos rivales tenía sus propias fortalezas, pero el Ibiza ST se diferenciaba por su equilibrio entre un diseño juvenil, un comportamiento dinámico y una eficiencia de consumo muy atractiva, todo ello con el respaldo de la marca SEAT.
Conclusión
El SEAT Ibiza ST Sport 1.6 TDI CR de 105 CV de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo práctico, económico y con un toque de dinamismo. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atractivo y una buena capacidad de carga lo convierten en un compañero ideal para el día a día y las aventuras familiares. Es un coche que cumple con creces su propósito, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un coste de mantenimiento contenido. Su fiabilidad, respaldada por la ingeniería del Grupo Volkswagen, es un punto a su favor, haciendo de este Ibiza ST una elección sensata y emocionalmente gratificante.