Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Precio
27,808€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
442 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo ST Style Last Edition 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive (2013-2014)
Descripción general
El SEAT Exeo ST Style Last Edition 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive de 2012 es un vehículo que, a pesar de su origen en la plataforma del Audi A4 B7, supo encontrar su propio espacio en el mercado. Esta versión familiar, con su motor diésel de 143 CV, ofrecía una combinación atractiva de eficiencia y practicidad, ideal para aquellos que buscaban un coche espacioso y económico para el día a día y los viajes largos. Su precio de 27.808 € lo posicionaba como una opción competitiva en su segmento, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y coste.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo ST, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI de 143 CV, con su par de 320 Nm disponible desde las 1750 rpm, ofrece una respuesta contundente y progresiva, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes asegura un confort de marcha notable y un comportamiento dinámico equilibrado. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Exeo un compañero de viaje muy eficiente.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo ST, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para reflejar la identidad de SEAT. La carrocería familiar (ST) le otorga una silueta elegante y funcional, con unas dimensiones de 4666 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1454 mm de alto. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética. En el interior, la disposición es práctica y ergonómica, con cinco plazas cómodas y un maletero de 442 litros, ampliable para satisfacer las necesidades de carga de cualquier familia. La estética general es sobria y atemporal, buscando la funcionalidad por encima de la extravagancia.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Exeo ST Style Last Edition incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, optimizaba el consumo y las emisiones. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso de la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción segura y confortable, con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, y un chasis bien resuelto.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo ST competía con modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer y el Skoda Octavia Combi. Frente a ellos, el Exeo ST ofrecía una propuesta de valor interesante, combinando la fiabilidad y la calidad de construcción de su plataforma Audi con un precio más accesible y un toque de deportividad inherente a la marca SEAT. Su eficiencia de combustible y su espacio interior eran argumentos sólidos para atraer a compradores que buscaban un familiar práctico y económico.
Conclusión
El SEAT Exeo ST Style Last Edition 2.0 TDI CR 143 CV Ecomotive de 2012 fue un coche que cumplió con creces su cometido. Ofreció una alternativa sensata y bien equipada en el segmento de las berlinas familiares, destacando por su motor diésel eficiente, su comportamiento dinámico equilibrado y su buena habitabilidad. Aunque su diseño no era el más vanguardista, su funcionalidad y su relación calidad-precio lo convirtieron en una opción muy atractiva para familias y profesionales que buscaban un vehículo fiable y económico para el día a día. Es un coche que, a día de hoy, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su durabilidad y bajos costes de mantenimiento.