Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1565kg
Precio
28,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
442 L
70 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2011-2012)
Descripción general
El SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR de 143 CV, un modelo del 2012, se presenta como una opción familiar con un toque deportivo. Derivado del Audi A4 de la generación anterior, este Exeo ST ofrece una combinación de practicidad, eficiencia y un rendimiento más que adecuado para el día a día. Su precio de 28.150 € lo posicionaba como una alternativa atractiva en su segmento, buscando conquistar a aquellos que valoraban la calidad de construcción y la fiabilidad mecánica.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo ST, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI de 143 CV, con sus 320 Nm de par desde las 1750 rpm, empuja con decisión y suavidad, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean tareas sencillas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 209 km/h demuestran que no le falta brío. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un comportamiento dinámico. La dirección hidráulica, aunque no es la más moderna, ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza. El consumo combinado de 5 l/100km es un punto fuerte, permitiendo largos viajes con pocas paradas. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un equilibrio notable entre confort y agilidad.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo ST, aunque basado en el Audi A4 B7, fue adaptado para encajar con la identidad de SEAT. Su carrocería familiar (ST) le otorga una silueta elegante y funcional. Las líneas son fluidas y atemporales, con un frontal que incorpora la parrilla característica de la marca y unos faros que le confieren una mirada decidida. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le dan un toque deportivo y robusto. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, con un diseño sobrio pero funcional que prioriza la ergonomía y la facilidad de uso. Es un diseño que, sin ser rompedor, envejece con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo ST de 2012, aunque no incorporaba las últimas innovaciones de la época, ofrecía un equipamiento completo y funcional. El motor 2.0 TDI CR de 143 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una mecánica probada y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a optimizar el consumo y el rendimiento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes. Aunque carecía de sistemas de asistencia a la conducción avanzados que hoy son comunes, su tecnología se centraba en la fiabilidad y la eficiencia mecánica, elementos clave para un coche de su segmento.
Competencia
En el mercado de 2012, el SEAT Exeo ST se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas familiares. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insignia Sports Tourer y el Skoda Octavia Combi. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Exeo ST se distinguía por su base Audi, que le confería una calidad de rodadura y unos acabados superiores a muchos de sus competidores generalistas, a un precio más competitivo que el de su primo alemán. Su motor diésel eficiente y su diseño discreto pero elegante lo hacían una opción muy sensata para quienes buscaban un coche familiar fiable y bien construido.
Conclusión
El SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR de 143 CV es un coche que, a pesar de su origen en una plataforma anterior, supo ofrecer un paquete muy completo y atractivo. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un chasis bien afinado, un diseño atemporal y una calidad de construcción sólida lo convertían en una opción muy recomendable para familias que buscaban un vehículo práctico, cómodo y con un toque de distinción. Es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano por su fiabilidad y su buen comportamiento en carretera. Un compañero de viaje leal y capaz.