Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1530kg
Precio
29,640€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 200 CV Multitronic (2011-2012)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 200 CV con cambio Multitronic, lanzado en 2012, es una berlina que, a pesar de sus orígenes conocidos, supo labrarse un hueco en el mercado. Con un precio de 29.640 €, ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban un coche con un toque deportivo y un equipamiento completo. Su motor de gasolina de 200 CV prometía un rendimiento notable, mientras que su diseño, aunque familiar, mantenía la elegancia y la sobriedad.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport 2.0 TSI, la sensación de potencia es inmediata. Los 200 CV se entregan con suavidad gracias al cambio Multitronic, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La dirección asistida hidráulicamente y sensible a la velocidad ofrece una conexión precisa con la carretera, transmitiendo confianza en cada curva. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los neumáticos 225/45 R17, contribuye a un comportamiento dinámico y equilibrado, aunque sin llegar a la radicalidad de un deportivo puro. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para su potencia, pero en conducción urbana puede ascender a 10.6 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque derivado del Audi A4 de la generación anterior, fue actualizado con los rasgos distintivos de SEAT. En esta versión Sport, se acentúan las líneas dinámicas y se añaden detalles que realzan su carácter. Las llantas de 17 pulgadas y los elementos específicos de la versión Sport le otorgan una presencia más atlética. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables, creando un ambiente sobrio y funcional. Con 4.661 mm de largo, 1.772 mm de ancho y 1.430 mm de alto, ofrece un espacio interior adecuado para cinco ocupantes, y un maletero de 460 litros, práctico para el día a día y los viajes.
Tecnología y características
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI incorpora un motor de gasolina de 1984 cc con inyección directa, turbo e intercooler, que entrega 200 CV a 6000 rpm y un par motor de 280 Nm desde las 1800 rpm. La culata de aluminio y el bloque de hierro son indicativos de una construcción robusta. La transmisión automática Multitronic, con múltiples marchas, gestiona la potencia de manera eficiente hacia las ruedas delanteras. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 288 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo Sport 2.0 TSI se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Su principal baza era ofrecer una calidad de construcción y un comportamiento dinámico cercanos a los de un Audi, pero a un precio más competitivo. Sin embargo, su diseño, aunque atractivo, no era tan novedoso como el de algunos de sus competidores, lo que podía restarle atractivo para ciertos compradores que buscaban una estética más vanguardista.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TSI de 2012 es una berlina que combina un motor potente y eficiente con un chasis bien puesto a punto y un interior de calidad. Es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche con un toque deportivo, cómodo para el día a día y capaz de afrontar viajes largos con solvencia. Su relación calidad-precio, especialmente en el mercado de segunda mano, lo convierte en una alternativa muy a tener en cuenta para quienes valoran la fiabilidad y el rendimiento por encima de la novedad estética.