Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1530kg
Precio
28,990€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV (2012-2013)
Descripción general
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV, un modelo que vio la luz entre 2012 y 2013, se presenta como una berlina con un espíritu deportivo y una clara herencia del Audi A4 B7. Este vehículo, con su motor diésel de 170 CV y cambio manual de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción equilibrada entre el confort y la agilidad, buscando conquistar a aquellos que valoraban la sobriedad y la eficiencia sin renunciar a ciertas prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo Sport, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 TDI CR de 170 CV empuja con decisión desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta contundente que invita a disfrutar de la carretera. La dirección, de asistencia hidráulica y sensible a la velocidad, transmite confianza, mientras que la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes y barras estabilizadoras, filtra las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad en curvas. Es un coche que se siente seguro y predecible, ideal para largos viajes o para el día a día, donde la comodidad y la eficiencia se dan la mano con un toque de dinamismo.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo Sport es un reflejo de su origen, con líneas clásicas y atemporales que recuerdan a su hermano de Audi. Su carrocería berlina de cuatro puertas, con 4661 mm de longitud, 1772 mm de anchura y 1430 mm de altura, proyecta una imagen elegante y discreta. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, junto con los detalles específicos de la versión Sport, le otorgan un aire más dinámico sin caer en estridencias. El interior, sobrio y funcional, está diseñado para ofrecer una buena ergonomía y una sensación de calidad, con un maletero de 460 litros que lo hace práctico para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Exeo Sport 2.0 TDI CR de 2012 incorporaba soluciones probadas y eficientes. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en su momento por su equilibrio entre prestaciones y consumo. La transmisión manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la dirección asistida hidráulicamente y los frenos de disco ventilados en el eje delantero y macizos en el trasero garantizaban un control óptimo. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología estaba enfocada en la fiabilidad y la eficiencia mecánica.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo Sport se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Todos ellos ofrecían propuestas interesantes en términos de espacio, equipamiento y motorizaciones. Sin embargo, el Exeo se desmarcaba por su relación calidad-precio y por la solidez de su plataforma, heredada de Audi, lo que le confería un plus en sensaciones de conducción y calidad percibida, aunque su diseño pudiera resultar menos arriesgado que el de algunos de sus rivales.
Conclusión
El SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR de 170 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina diésel fiable, con buenas prestaciones y un consumo contenido. Su herencia Audi le confiere una calidad de rodadura y un tacto de conducción que pocos de sus rivales podían igualar en su momento. Es un vehículo honesto, sin grandes alardes, pero que cumple con creces lo que promete: un transporte cómodo, seguro y eficiente para el día a día y los viajes largos.