Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potencia
120CV
Par
290Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1505kg
Precio
24,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SEAT Exeo Reference 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2011-2012)
Descripción general
El SEAT Exeo berlina 2.0 TDI CR de 120 CV, un modelo que vio la luz entre 2011 y 2012, se presenta como una opción sensata y equilibrada dentro del segmento de las berlinas medias. Con un precio de 24.070 euros en su lanzamiento, este vehículo ofrecía una propuesta de valor interesante, combinando la fiabilidad de la ingeniería alemana con el toque pasional de la marca española. Su motor diésel, eficiente y con un consumo combinado de 4.9 l/100km, lo convertía en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos, sin renunciar a una respuesta adecuada en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Exeo, la sensación predominante es de solidez y aplomo. La dirección hidráulica, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos, transmite una conexión genuina con la carretera, permitiendo sentir cada curva y cada cambio de apoyo. El motor 2.0 TDI de 120 CV, con sus 290 Nm de par desde las 1750 rpm, ofrece una entrega de potencia lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, sin ser un derroche de deportividad, pero sí de eficiencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque práctico, el Exeo no se queda atrás. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, proporcionando un confort de marcha notable, incluso en trayectos largos. Es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del SEAT Exeo, aunque basado en la plataforma del Audi A4 de la generación B7, supo adoptar una personalidad propia. Sus líneas son elegantes y atemporales, con una silueta que denota madurez y sobriedad. Los faros, tanto delanteros como traseros, se integran armoniosamente en el conjunto, y la parrilla frontal, con el logo de SEAT en el centro, le otorga un aire distintivo. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y funcional, con materiales de buena calidad y ajustes precisos que transmiten una sensación de durabilidad. Es un diseño que, sin buscar la extravagancia, cumple con creces las expectativas de una berlina de su categoría, ofreciendo un espacio interior generoso y un maletero de 460 litros, ideal para las necesidades familiares o de viaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SEAT Exeo de 2012, aunque no incorporaba las últimas innovaciones de conectividad que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento completo y funcional para su época. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 120 CV destacaba por su eficiencia y suavidad, gracias a la inyección directa y el turbo de geometría variable. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía un control preciso de la potencia y contribuía a optimizar el consumo. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulica, aunque menos sofisticada que las eléctricas actuales, ofrecía una respuesta directa y comunicativa. Era un coche que priorizaba la funcionalidad y la fiabilidad mecánica por encima de los gadgets superfluos.
Competencia
En su segmento, el SEAT Exeo se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Renault Laguna. Frente a ellos, el Exeo se posicionaba como una alternativa con una excelente relación calidad-precio, heredando la robustez y la calidad de construcción del Grupo Volkswagen. Su motor diésel, con un consumo combinado de 4.9 l/100km, lo hacía muy competitivo en términos de eficiencia, y su comportamiento dinámico, aunque no tan deportivo como algunos de sus rivales, ofrecía un equilibrio notable entre confort y agilidad. Era una opción inteligente para aquellos que buscaban una berlina fiable, espaciosa y con un coste de mantenimiento contenido.
Conclusión
El SEAT Exeo berlina 2.0 TDI CR de 120 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atemporal, un interior espacioso y una calidad de construcción sólida lo convierten en un vehículo versátil y duradero. Es un coche que no busca impresionar con artificios, sino convencer con argumentos sólidos: fiabilidad, confort y un coste de uso razonable. Para aquellos que valoran la practicidad y la ingeniería bien hecha, el Exeo es una elección que no defraudará, un compañero de viaje leal y competente que aún tiene mucho que ofrecer.