Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potencia
179CV
Par
400Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1585kg
Precio
31,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
425 L
58 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Saab 9-3 Sport Sedan Griffin 1.9 TTiD 180 CV (2011-2012)
Descripción general
El Saab 9-3 Sport Sedán Griffin 1.9 TTiD de 180 CV, lanzado en 2011, representa la esencia de una marca con un legado único. Este modelo, con su motor diésel de doble turbo, ofrecía una combinación de rendimiento y eficiencia que lo hacía destacar en su segmento. A pesar de los desafíos que enfrentaba la compañía en ese momento, el 9-3 Griffin se mantuvo fiel a los valores de Saab, ofreciendo una alternativa distintiva a las opciones más convencionales del mercado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Saab 9-3 Griffin 1.9 TTiD de 180 CV proporcionaba una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel, con sus 400 Nm de par, ofrecía una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traducía en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados, aseguraban un buen control y una sensación de seguridad en carretera. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no era la más moderna, ofrecía una conexión directa con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 4.5 l/100km era notable para la época, haciendo de este Saab una opción atractiva para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Saab 9-3 Sport Sedán Griffin mantenía las líneas clásicas y elegantes de la marca, con una estética que combinaba la funcionalidad escandinava con un toque de deportividad. Sus 4647 mm de longitud y 1762 mm de anchura le otorgaban una presencia sólida en la carretera. El interior, aunque no era el más vanguardista, destacaba por su ergonomía y la calidad de sus materiales, con un salpicadero orientado al conductor y una disposición lógica de los controles. El maletero de 425 litros ofrecía una buena capacidad para el equipaje, y sus cinco plazas garantizaban comodidad para los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Saab 9-3 Griffin 1.9 TTiD de 2011 incorporaba soluciones prácticas y eficientes. El motor 1.9 TTiD, con inyección directa por conducto común, doble turbo, geometría variable e intercooler, era un ejemplo de ingeniería diésel avanzada para su tiempo. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo el rendimiento del motor. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que se verían en modelos posteriores, su tecnología se centraba en la fiabilidad y la eficiencia mecánica, con un enfoque en la experiencia de conducción pura.
Competencia
En su segmento, el Saab 9-3 Sport Sedán Griffin competía con berlinas premium como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Frente a ellos, el Saab ofrecía una alternativa con un carácter más distintivo y una filosofía de diseño diferente. Aunque quizás no alcanzaba el mismo nivel de sofisticación tecnológica o la imagen de marca de sus rivales alemanes, el 9-3 se distinguía por su personalidad única, su enfoque en la seguridad y su confort de marcha, atrayendo a aquellos que buscaban algo diferente.
Conclusión
El Saab 9-3 Sport Sedán Griffin 1.9 TTiD de 180 CV es un coche que evoca nostalgia y admiración por una marca que siempre apostó por la innovación y la diferenciación. A pesar de las circunstancias difíciles que rodearon su lanzamiento, este modelo se mantuvo como un digno representante de la ingeniería sueca, ofreciendo una combinación de rendimiento, eficiencia y un diseño atemporal. Es un coche para aquellos que valoran la individualidad y la calidad de construcción, un verdadero clásico moderno que sigue siendo apreciado por los entusiastas de Saab.