Especificaciones y análisis del Rover 25
Potencia
145CV
Par
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1165kg
Precio
17,171€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
304 L
50 L
107 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 25 Vi (145 CV) 3p · 145 CV (2000-2002)
Descripción general
El Rover 25 Vi de 2000 es un compacto que, a pesar de su tamaño, esconde un espíritu deportivo. Con su motor de 145 CV, prometía emociones fuertes en un paquete discreto y elegante, buscando un equilibrio entre la practicidad diaria y el placer de conducir. Era una propuesta interesante en un mercado competitivo, ofreciendo un toque británico distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 25 Vi, la sensación es de agilidad y respuesta. Sus 145 CV se sienten con viveza, especialmente al acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, no llega a ser incómoda, permitiendo disfrutar de cada curva. Es un coche que invita a la conducción dinámica, con un motor que sube de vueltas con entusiasmo y un cambio manual de cinco velocidades que permite exprimir al máximo su potencial. La experiencia es gratificante para quienes buscan un compacto con carácter.
Diseño y estética
El diseño del Rover 25 Vi es una evolución del Rover 200, manteniendo líneas clásicas pero con un toque más moderno y deportivo. Sus tres puertas le confieren una silueta compacta y juvenil. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos 205/45 R16 V insinúan su naturaleza prestacional. En el interior, la estética es funcional y sobria, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen su cometido. Es un diseño que, sin ser revolucionario, tiene su encanto y personalidad.
Tecnología y características
En el año 2000, el Rover 25 Vi incorporaba una tecnología mecánica sólida. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 145 CV, con inyección indirecta y culata de aluminio, era un buen ejemplo de ingeniería de la época. La suspensión McPherson delantera y la de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, aseguraban un comportamiento dinámico y seguro. Aunque no destacaba por innovaciones electrónicas, su mecánica estaba bien resuelta para ofrecer un rendimiento notable.
Competencia
En su segmento, el Rover 25 Vi se enfrentaba a compactos deportivos de la talla del Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST o el Peugeot 206 GTi. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o una imagen más consolidada, el Rover 25 Vi se distinguía por su toque británico y una relación potencia-precio atractiva. Su propuesta era para aquellos que buscaban algo diferente, con un carácter propio y un rendimiento sorprendente.
Conclusión
El Rover 25 Vi de 2000 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo interesante para quienes valoran la conducción y un toque de exclusividad. Su motor potente y su chasis ágil lo convierten en un compacto divertido de conducir. Aunque su diseño interior puede parecer algo anticuado hoy en día, su espíritu deportivo y su herencia británica le otorgan un encanto especial. Es una opción a considerar para los entusiastas que buscan un clásico moderno con prestaciones.