Especificaciones y análisis del Rover 200
Potencia
145CV
Par
174Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
-kg
Precio
20,134€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
300 L
50 L
107 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 200 BRM L.Edition · 145 CV (1999-2000)
Descripción general
El Rover 200 BRM L.Edition de 1999 es una joya automovilística que evoca la rica herencia británica con un toque deportivo inconfundible. Este modelo, con su motor de 1.8 litros y 145 CV, no solo prometía rendimiento, sino también una experiencia de conducción distintiva que lo diferenciaba de sus contemporáneos. Su diseño de 3 puertas y su configuración de tracción delantera lo convertían en un compacto ágil y divertido, ideal para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 200 BRM L.Edition, la emoción es palpable. El motor de 145 CV, con su entrega de potencia a 6750 rpm, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.9 segundos, una cifra impresionante para la época. La velocidad máxima de 204 km/h te invita a sentir la carretera, mientras que la transmisión manual de 5 velocidades te conecta directamente con la mecánica del coche. La suspensión, con McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona una sensación de control y agilidad que hace que cada curva sea un placer. Es un coche que te hace sentir vivo, con una respuesta directa y un sonido que enamora a los entusiastas.
Diseño y estética
El diseño del Rover 200 BRM L.Edition es una declaración de intenciones. Sus 3 puertas le confieren una silueta deportiva y compacta, mientras que sus dimensiones de 3970 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1420 mm de alto le otorgan una presencia robusta pero elegante. Los detalles específicos de la edición BRM, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 R16, realzan su carácter deportivo. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas por su estilo distintivo y su aire de exclusividad. El interior, aunque no se detalla, se esperaba que complementara el exterior con un toque de lujo y deportividad, fiel al espíritu de Rover.
Tecnología y características
En el corazón del Rover 200 BRM L.Edition late un motor de gasolina de 1795 cc con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 145 CV a 6750 rpm y un par motor de 174 Nm a 4000 rpm. La inyección indirecta y la relación de compresión de 10.5:1 demuestran una ingeniería sólida para la época. El bloque y la culata de aluminio contribuyen a un peso contenido y una mejor disipación del calor. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción delantera aseguran una experiencia de conducción purista y envolvente. Los frenos de disco ventilados delanteros de 262 mm y los discos traseros de 239 mm garantizan una frenada eficaz y segura, complementando su rendimiento dinámico.
Competencia
En su momento, el Rover 200 BRM L.Edition se enfrentaba a compactos deportivos de la talla del Volkswagen Golf GTI, el Peugeot 306 S16 o el Renault Clio Williams. Si bien estos rivales ofrecían prestaciones similares, el Rover se distinguía por su carácter británico, su diseño más clásico y su enfoque en una experiencia de conducción más refinada y exclusiva. Su precio de 20.134 euros lo posicionaba como una alternativa interesante para aquellos que buscaban algo diferente en el segmento de los compactos deportivos.
Conclusión
El Rover 200 BRM L.Edition es más que un coche; es una pieza de historia automotriz que combina rendimiento, estilo y un innegable encanto británico. Su motor potente, su manejo ágil y su diseño distintivo lo convierten en un clásico moderno. Es un coche para los amantes de la conducción, para aquellos que aprecian la ingeniería y el carácter en un automóvil. Aunque los años han pasado, su espíritu deportivo y su elegancia atemporal siguen cautivando, ofreciendo una experiencia única que pocos vehículos de su categoría pueden igualar.